Na budowie drogi ekspresowej S19 na odcinku Babica–Jawornik zakończono nasuwanie ostatniego segmentu ustroju nośnego estakady ES-17, zlokalizowanej pomiędzy Wyżnem a Połomią. Obiekt realizowany jest w technologii nasuwania podłużnego, polegającej na etapowym wysuwaniu konstrukcji z przyczółka na kolejne podpory.
Estakada ES-17 na drodze S19. Fot. GDDKiA
Technologia została zastosowana ze względu na uwarunkowania terenowe. Estakada przebiega nad głębokim jarem z ciekiem wodnym, co wymagało wykonania drogi technologicznej do transportu materiałów i obsługi ciężkiego sprzętu podczas realizacji robót.
Ustrój nośny estakady ma ponad 200 m długości. Do jego wykonania zużyto około 910 ton stali zbrojeniowej oraz blisko 4,35 tys. m³ betonu.
Najważniejsze parametry inwestycji na S19
- długość odcinka S19: 11,6 km,
- przekrój: dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z pasem awaryjnym,
- węzeł Żarnowa–Strzyżów,
- MOP Jawornik (w kierunku Rzeszowa),
- osiem estakad, pięć wiaduktów oraz cztery przejścia dla zwierząt,
- przebudowa dróg kolidujących, infrastruktury technicznej oraz urządzeń melioracyjnych.
W ramach pierwszego etapu powstanie także tymczasowe połączenie z drogą krajową nr 19 w Jaworniku. Po realizacji kolejnego odcinka S19 w kierunku Domaradza łącznik zostanie zastąpiony drogą gminną pełniącą funkcję dojazdu awaryjnego do trasy ekspresowej przez MOP Jawornik.
Generalnym wykonawcą odcinka Babica–Jawornik jest Intercor. Wartość kontraktu wynosi około 1,2 mld zł.
Przeczytaj także: 15 mostów i wiaduktów na S74 coraz bliżej ukończenia. Kluczowy odcinek nabiera kształtu
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
