Dzięki tej inwestycji w Węglińcu nie będzie konieczna już zmiana lokomotyw elektrycznych na spalinowe, co przełoży się na czas przejazdu, poprawi też przepustowość linii.

Inwestycja stworzy nowe możliwości dla przewozów regionalnych i dalekobieżnych. Usprawni ruch towarowy w województwie i w południowo-zachodniej części Polski. Projekt realnie wpłynie na lepsze warunki rozwoju mieszkańców i gospodarki - mówi, cytowany w komunikacie, wojewoda dolnośląski Paweł Hreniak.

Wcześniej, w sierpniu i wrześniu br., podpisano umowę na budowę dwóch podstacji trakcyjnych w Pieńsku i Zgorzelcu oraz modernizację podstacji w Zgorzelcu, co zapewni zasilanie dla trasy Węgliniec–Zgorzelec.

Poza tym odcinkiem PKP PLK do 2023 r. zelektryfikują m.in. trasy Ocice–Rzeszów, Lublin–Stalowa Wola Rozwadów, Ełk–Korsze czy Szczecin Główny–granica państwa (Tantow).

Przeczytaj także: Miliardy na inwestycje kolejowe w Polsce Wschodniej