Przebudowane będą perony na przystankach: Radziechowy Wieprz, Cięcina Dolna i Cięcina. Perony będą wyższe (76 cm), co ułatwi podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągu, do tego zostaną wyposażone w wiaty, ławki i gabloty informacyjne, pojawi się też nowe oświetlenie.

Ponadto na 10 przejazdach kolejowo-drogowych wymieniona zostanie nawierzchnia oraz zainstalowane będzie nowe oświetlenie i monitoring, a dodatkowo trzy z przejazdów wyposażone zostaną w sygnalizatory.

Po zakończeniu robót pociągi będą mogły jeździć nawet dwukrotnie szybciej – do 100 km/godz.

Początek prac budowlanych zaplanowano na sierpień 2018 r., a koniec na czerwiec 2019 r. Szacowana wartość zadania to około 30 mln zł.

Roboty na trasie Żywiec–Węgierska Górka to część projektu pn. „Prace na linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice Dziedzice–Bielsko Biała–Zwardoń (granica państwa)”.

Dodajmy, że pod koniec minionego roku wojewoda śląski opublikował decyzję ws. zgody na realizację tzw. drogowego obejścia Węgierskiej Górki. Tym samym wkrótce powinien zostać ogłoszony przetarg na budowę tego fragmentu drogi ekspresowej S1. Przeprowadzenie wszystkich prac ma kosztować ponad 1,5 mld zł. Na tej trasie mają znaleźć się m.in. dwa tunele. Jeden z nich ma mieć około 830 m, a drugi blisko 1000 m długości.

Przeczytaj także: Zgoda na budowę obejścia Węgierskiej Górki z dwoma tunelami