To kolejny dobry dzień dla mieszkańców Pomorskiego. Inwestycja poprawi komfort podróży i znacząco wpłynie na rozwój gospodarczy – mówi, cytowany w komunikacie, wicewojewoda Mariusz Łuczyk.

Całkowity koszt elektryfikacji linii kolejowych nr 248 i 253 oraz budowy przystanku Gdańsk Firoga to ponad 89 mln zł. W planach jest elektryfikacja 17-kilometrowego odcinka Gdańsk Wrzeszcz–Gdańsk Osowa linii kolejowej nr 248 oraz 1,5 km linii nr 253 (łącznica z linią 201).

Nowy przystanek osobowy Gdańsk Firoga powstanie przy ul. Szybowcowej, w okolicy gdańskiej „doliny krzemowej”. Gdańsk Firoga wybudowany zostanie między przystankami Matarnia i Port Lotniczy.

W 2017 r. z przewozów PKM skorzystało ponad 3 mln pasażerów. Źródło: PKM

Elektryfikacja stanowi jeden z podstawowych elementów modernizacji transportu kolejowego. Dzięki elektryfikacji 18,5 km linii kolejowych nr 248 i 253 pociągi na tych trasach pojadą szybciej i wyprodukują mniej spalin – wyjaśnia Przemysław Gorgol, p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT).

Głównym zarządcą infrastruktury kolejowej w Polsce są PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), spółka z Grupy PKP. Choć odpowiadają za aż 19 tys. km eksploatowanych linii kolejowych, to nie są jedyną tego typu firmą. Pomorska Kolej Metropolitalna zarządza dwoma trasami: nr 248 Gdańsk Wrzeszcz–Gdańsk Osowa oraz nr 253 Gdańsk Rębiechowo–Rębiechowo (tzw. linia lotniskowa).

Przeczytaj także: Kolejarze inwestycje będą monitorować ze śmigłowców