W uroczystym otwarciu nowego fragmentu trasy N-S wzięli udział mieszkańcy Rudy Śląskiej, którzy, zanim na drogę wpuszczono auta, przez godzinę mogli testować nowy odcinek na rowerach, rolkach, hulajnogach czy pieszo. To jest droga przede wszystkim dla nich. Usprawni ona i przyspieszy teraz przejazd przez centralną część naszego miasta – mówi, cytowana w komunikacie, prezydent Rudy Śląskiej Grażyna Dziedzic.

Nowy fragment trasy N-S ma 1,4 km długości. Budowa kosztowała 53,8 mln zł, z czego ponad 44,8 mln zł wyniosło unijne dofinansowanie. Do użytku oddany został trzy miesiące przed pierwotnie zaplanowanym końcem prac, które rozpoczęto się w maju ub.r.

Nowy fragment trasy N-S w Rudzie Śląskiej. Fot. UM Ruda Śląska

Do budowy tego odcinka trasy N-S wykorzystano około 1 mln ton ziemi oraz kruszywa. W ramach zadania w Rudzie Śląskiej powstał wiadukt nad ul. Kokota, do budowy którego wykorzystano 2 tys. m³ betonu i ponad 200 ton stali. Wybudowano także dwupoziomowy węzeł drogowy z ul. Kokota, system odwodnienia czy sieć kanalizacji deszczowej. Dodajmy, że budując tę część trasy N-S należało przenieść 70-tonowy żelbetowy schron sprzed II wojny światowej, który kolidował z powstającą drogą.

Wkrótce zacznie się budowa odcinka od ul. Kokota do zjazdu na autostradę A4, którego długość wyniesie 1,7 km; powstanie m.in. węzeł drogowy z ul. Bielszowicką. Miasto posiada już dokumentację projektową, przetarg na roboty budowlane ma ruszyć jeszcze w tym roku. Budowa będzie kosztować około 185 mln zł (w tym 110 mln zł unijnego wsparcia).

Dodajmy, że dwa oddane jako pierwsze odcinki trasy N-S w Rudzie Śląskiej mają około 2 km długości. Z pierwszego kierowcy mogli zacząć korzystać na początku 2013 r., a drugi gotowy był w sierpniu 2016 r. Ich budowa pochłonęła prawie 110 mln zł. Do budowy czterech odcinków pozyskaliśmy unijne dofinansowanie. Pierwszy etap został dofinansowany kwotą ponad 36 mln zł, przyznana dotacja na drugi i trzeci fragment wyniesie prawie 85% wartości tych inwestycji, czyli około 82 mln zł, a na czwartą część możemy otrzymać maksymalnie 110 mln zł. Ogółem daje to 228 mln zł unijnej dotacji – wyjaśnia Michał Pierończyk, wiceprezydent miasta.

Ruda Śląska chce wybudować trasę N-S również w kierunku północnym, tj. od DTŚ do granicy z Bytomiem. Obecnie odbywa się opracowywanie dokumentacji projektowej budowy trasy od ul. Magazynowej w Rudzie do granicy z Bytomiem.

Przeczytaj także: Północna Obwodnica Krakowa – jest nowy wykonawca