S17 Wschodnia Obwodnica Warszawy na odcinku od węzła Ząbki do węzła Zakręt będzie mieć 10,2 km długości i po trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Trasę tej części obwodnicy wyznaczono przez Zielonkę, Warszawę (dzielnice Rembertów i Wesoła) oraz Sulejówek. W ramach tego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Warszawy powstaną m.in. dwa węzły: Rembertów (na przecięciu z ul. Okuniewską) oraz Poligon na połączeniu z ul. gen. A. Chruściela „Montera” – ten będzie przeznaczony tylko dla potrzeb wojska.

Wschodnia Obwodnica Warszawy. S17 Ząbki–Zakręt [mapa, trasa]. Źródło: GDDKiA

W najbliższym czasie, dzięki decyzji Regionalnego Dyrektora, będzie można ogłosić przetarg na opracowanie koncepcji programowej (KP), w ramach której m.in. wykonane zostaną badania geologiczne. Jak napisano, KP będzie uszczegółowieniem technicznym zapisów wskazanych w decyzji środowiskowej, takich jak np. zajętość terenu pod przyszłą drogę ekspresową.

Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), to postępowanie powinno zostać ogłoszone w I kwartale br. Z kolei, zgodnie z planami, w I kwartale 2021 r. ma  rozpocząć się przetarg na wybór wykonawcy zadania w systemie „projektuj i buduj” – umowa ma  być podpisana w IV kwartale tego samego roku. Realizację robót budowlanych przewidziano na lata 2023-2025.

Całkowity koszt budowy tego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Warszawy oszacowano na 1,2 mld zł (dokumentacja, wykupy gruntów, realizacja). Cała droga ekspresowa S17 Marki–węzeł Lubelska (tzw. Wschodnia Obwodnica Warszawy) będzie miała około 20 km długości.

Przeczytaj także: Waloryzacja kontraktów budowlanych – propozycja ministerstwa a przepisy prawa [komentarz]