Trasa N-S ma stać się komunikacyjnym kręgosłupem Rudy Śląskiej. Realizacja inwestycji powoli zbliża się do końca, jednak ten ostatni, czwarty już etap budowy trasy, według magistratu będzie najbardziej skomplikowany. Powstać będzie musiało 13 obiektów inżynierskich, w tym liczący 150 m wiadukt nad linią kolejową, a także dwupoziomowy węzeł ul. Bielszowicką.

Oddany do użytku w styczniu 2013 r. pierwszy odcinek N-S liczy okołlo 1 km. Wiedzie od węzła trasy DTŚ (łączącej centra śląskich miast) do węzła z ul. 1-go Maja.

W II etapie prac w sierpniu 2016 r. otwarto ponadkilometrowy odcinek trasy od ul. 1-go Maja do ul. Bukowej wraz z węzłem z tą ulicą oraz jej przedłużeniem do ul. ks. Niedzieli w dzielnicy Bielszowice.

III etap, zrealizowany we wrześniu 2018 r., obejmował liczący 1,4 km fragment od ul. Bukowej do ul. Kokota.


Prezydent Rudy Śląskiej, Grażyna Dziedzic, podkreśłiła, że samorządowcy przygotowywali się do przetargu na budowę IV odcinka trasy przez kilka miesięcy: do tego przetargu przygotowywaliśmy się kilka miesięcy, wiemy bowiem, jak ważna jest to dla naszego miasta inwestycja. Teraz naszym życzeniem jest sprawne wyłonienie wykonawcy, choć zdaję sobie sprawę, że procedury przetargowe mogą w tym przypadku trochę potrwać.

Jakie środki finansowe będą potrzebne, jeszcze nie wiadomo. Do budowy czterech odcinków pozyskaliśmy unijne dofinansowanie – zaznaczył wiceprezydent Michał Pierończyk. Pierwszy etap został dofinansowany kwotą ponad 36 mln zł, przyznana dotacja na drugi i trzeci fragment wyniesie prawie 85 proc. wartości tych inwestycji, czyli około 82 mln zł, a na czwartą część możemy otrzymać maksymalnie 110 mln. Ogółem daje to 228 mln zł unijnej dotacji.

Budowa trasy N-S będzie kontynuowana także od DTŚ do granicy z Bytomiem, w kierunku północnym. Aktualnie trwają prace nad przygotowywaniem dokumentacji projektowej dla tego odcinka.

Budowa trasy N-S, zaprojektowanej jako droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu o prędkości projektowej 70 km/h, pozwoli na usunięcie ruchu tranzytowego i części lokalnego z dużego odcinka rudzkiej ul. 1 Maja, przebiegającego na prawie całej długości w zwartej zabudowie. Ulicą 1 Maja przez Rudę Śląską przebiega obecnie droga wojewódzka nr 925.

Miasto zamierza kontynuować budowę trasy N-S również w kierunku północnym - od Drogowej Trasy Średnicowej do granicy z Bytomiem. Obecnie trwają prace nad przygotowywaniem dokumentacji projektowej.

Przeczytaj także: W Krakowie otwarto nowy tunel drogowy