• KE przyjęła dwa polskie projekty modernizacji kolei i przeznaczy na nie ponad 880 mln EUR
• Za 838 mln EUR zostaną zmodernizowane połączenia między woj. śląskim a łódzkim
• Za 43 mln EUR kolejarze kupią ponad 930 wagonów platform do przewozu kontenerów

Najwięcej, 838 mln EUR, zostanie przeznaczone na modernizację połączeń kolejowych między woj. śląskim a łódzkim. Będzie to część korytarza kolejowego o długości 214,5 km na odcinku Chorzów Batory–Zduńska Wola Karsznice w ramach transeuropejskiej sieci transportowej. Zakres prac obejmuje wymianę nawierzchni torowej i wzmocnienie podtorza, a także modernizację lub budowę mostów i wiaduktów. W sumie, dzięki tej unijnej inwestycji, skrócony zostanie czas przewozu towarów o 37 minut i o prawie pół godziny czas międzyregionalnego przewozu osób.

Inwestycja ma podnieść jakość usług przewozów towarowych i pasażerskich, zwiększenie bezpieczeństwa i ułatwienie osobom ograniczonej sprawności ruchowej dostępu do infrastruktury kolejowej.

43 mln EUR przeznaczono na sfinansowanie zakupu ponad 930 wagonów platform przeznaczonych do przewozu kontenerów koleją. Wagony te będą obsługiwać 91 połączeń kolejowych między terminalami morskimi i lądowymi na całym terytorium Polski. Celem tego przedsięwzięcia jest przeniesienie przewozu towarów z dróg na tory kolejowe. Takie rozwiązania ograniczy emisję dwutlenku węgla i zmniejszy liczbę ciężarówek na drogach.

Polska jest największym beneficjentem funduszy udostępnianych w ramach polityki spójności. Od czasu przystąpienia do UE w 2004 r. w Polsce w jej ramach sfinansowano budowę lub modernizację 12,2 tys. km dróg, zapewniono dostęp do internetu szerokopasmowego dla 9,1 mln osób oraz utworzono 151 tys. miejsc pracy.

Przeczytaj także: Z Olkusza do Krakowa koleją będzie szybciej