• Ośmiu potencjalnych wykonawców chce zbudować odcinek A2 od węzła Groszki do węzła Gręzów
• Najniższą cenę zaproponowała spółka Stecol Corporation z Chin
• W przewidywanym budżecie, około 540 mln zł, mieści się też oferta firmy Intercor

Najniższą ofertą, prawie 531 mln zł, złożyła chińska spółka Stecol Corporation.

Z pozostałych siedmiu ofert tylko jedna jest niższa od kosztorysu:

• Intercor – 539 mln zł
• Mostostal Warszawa – 550 mln zł
• China State Construction Engineering Corporation – 550 mln zł
• Strabag – 585 mln zł
• Polaqua – 615 mln zł
• Budimex – 636 mln zł
• Konsorcjum Porr (lider) i Unibep – 651 mln zł

Odcinek A2 od węzła Groszki do węzła Gręzów. Źródło: GDDKiA

GDDKiA analizuje oferty biorąc pod uwagę cenę (60%), przedłużenie okresu gwarancji na wybrane elementy (30%) oraz termin realizacji kontraktu (10%). Na wykonanie zadania zaplanowano 36 miesięcy, w tym złożenie wniosku o ZRID po 10 miesiącach od daty podpisania umowy.

Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji, a następnie budowa po nowym śladzie około 13 km autostrady A2 o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Powstaną drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego – informuje Dyrekcja.

Autostrada A2 na wschód od Warszawy. Źródlo: GDDKiA

GDDKiA daje potencjalnym wykonawcom możliwość wyboru rodzaju nawierzchni – sami mogą zdecydować czy trasę główną zbudują betonową czy bitumiczną. Mogą zastosować rozwiązanie, w którym się specjalizują.

Aktualnie na wschód od Warszawy realizowany jest jeden odcinek autostrady A2 w trybie „zaprojektuj i zbuduj” – węzeł Lubelska–Warszawa Wschód (nazwa robocza Konik) o długości 5,6 km. Wykonawcą jest firma Polaqua, która wykona roboty za 214,2 mln zł.

Przeczytaj także: S7 Zakopianka: za kilka dni wjedziemy na odcinek Lubień-Naprawa