• Po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie, obwodnica Sanoka zostanie oddana do użytku
• Trasa w ciągu drogi krajowej nr 28 ma długość 6,7 km
• Wartość kontraktu podpisanego z wykonawcą wynosi ponad 171,58 mln zł

Obwodnica to część drogi krajowej nr 28 z Zatoru do Medyki. Liczy 6,7 km. Zaczyna się na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 886 z ul. Krakowską (DK28), a kończy włączeniem do istniejącej drogi krajowej nr 84 (ul. Lipińskiego). Trasa główna posiada parametry techniczne drogi klasy GP o przekroju 2+1. Zostanie połączona z innymi drogami czterema skrzyżowaniami jednopoziomowymi.

Wniosek o zezwolenie na użytkowanie inwestycji dotyczy jezdni głównej obwodnicy Sanoka wraz z jezdniami dodatkowymi oraz drogami poprzecznymi (droga 2212R - ul. Okulickiego, droga 2233R - ul. M. Konopnickiej, droga 2234R - ul. Stróżowska, droga wewnętrzna - ul. Działkowa) – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Wykonawca, firma Max Bögl Polska sp. z o.o., zakończył roboty zasadnicze i prowadzi prace wykończeniowe oraz porządkowe. W tym czasie WINB przeprowadzi kontrolę inwestycji i procedury związane z rozpatrywaniem wniosku o zezwolenie na użytkowanie nowej drogi.

Przetarg na projekt i budowę obwodnicy Sanoka ogłoszono 30 września 2014 r., a 9 lutego 2016 r. podpisano umowę z wykonawcą. Wartość kontraktu wyniosła ponad 171,58 mln zł. Decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) uzyskano 21 lipca 2017 r., a 31 lipca 2017 r. nastąpiło przekazanie placu budowy.

Na początku października 2018 r. podpisano umowy na dofinansowanie projektu ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 pomiędzy instytucją pośredniczącą Centrum Unijnych Projektów Transportowych, a GDDKiA. Całkowity koszt projektu wyniósł ponad 207,18 mln zł.

7 stycznia 2020 r. złożono wniosek o wydanie pozwolenia na użytkowanie.

Wykonawca miał 33 miesiące na przeprowadzenie wszystkich robót projektowo-budowlanych, jednak termin zakończenia inwestycji przedłużono do 7 kwietnia 2020 r. Powodem były problemy spowodowane licznymi stanowiskami archeologicznymi i dwukrotnie większym zakresem wykopu w skale od przewidywanego. Jednak obwodnica zostanie udostępniona do ruchu wcześniej, natychmiast po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie.

Przeczytaj także: Drogi, które Generalna Dyrekcja odda w 2020 r.