Obwodnica Suwałk

W kwietniu kierowcy zaczęli korzystać z obwodnicy Suwałk o długości niemal 13 km. Trasa powstała w ciągu drogi ekspresowej S61, która jest częścią międzynarodowego korytarza Via Baltica, łączącego kraje nadbałtyckie z zachodnią Europą. W ramach drogi obwodowej rozbudowano węzeł Suwałki Południe, a wybudowano m.in.: węzeł Suwałki Zachód, cztery wiadukty nad drogą i jeden nad linią kolejową. Koszt budowy to 299,4 mln zł.

Koniec obwodnicy Augustowa i początek obwodnicy Suwałk. Fot. GDDKiA

Nowa trasa omija Suwałki od zachodu i północy; na nowym węźle Suwałki Południe łączy się z dwujezdniową częścią obwodnicy Augustowa (12,7 km), tworząc fragment S61 o łącznej długości 25,7 km; kończy się na węźle Suwałki Północ, który powstanie w ramach S61 Suwałki–Budzisko.

Obwodnica Olsztyna

W lipcu oddano do użytku ostatni brakujący fragment obwodnicy Olsztyna w ciągu drogi ekspresowej S51: niemal 5-kilometrowy odcinek między węzłami Olsztyn Południe i Olsztyn Jaroty. Był gotowy jako ostatni, ponieważ zaistniała potrzeba dodatkowego wzmocnienia podłoża. Wcześniej, w lutym, auta wjechały na 10-kilometrowy fragment Olsztyn Wschód–Olsztyn Jaroty.

Obwodnica Olsztyna. Fot. GDDKiA

Obwodnica Olsztyna w ciągu S51 łączy się na węźle Olsztyn Południe z odcinkiem w ciągu DK16 Olsztyn Zachód–Olsztyn Południe, wybudowanym w grudniu 2018 r. Koszt budowy obwodnicy w ciągu S51 to 1,050 mld zł, a w ciągu DK16 – 387,5 mln zł.

Obwodnica Skawiny

W lipcu zakończył się kolejny etap budowy obwodnicy Skawiny (woj. małopolskie) w ciągu DK44, kiedy to oddano do użytku trzeci fragment tej trasy, o długości 2,2 km. Wybudowano obiekt mostowy nad linią kolejową, a także kanałem zasilającym elektrownię Skawina i składowiskiem odpadów przemysłowych.

Obwodnica Skawiny. Fot. GDDKiA

Przeprawa ma 381 m długości. Budowa trzeciego odcinka drogi obwodowej Skawiny, która ma mieć w sumie ponad 7 km długości, kosztowała ponad 41 mln zł. Skawina znajduje się kilkanaście kilometrów na południowy zachód od centrum Krakowa.

Obwodnica Inowrocławia

W październiku oddano do użytku nowy odcinek obwodnicy Inowrocławia: trasa, którą wybudowano w ciągu dróg krajowych nr 15 i 25, ma niemal 5 km długości, omija miasto od północy.

Obwodnica Inowrocławia. Fot. GDDKiA

Powstał m.in. węzeł drogowy Sławęcinek. Budowa kosztowała prawie 98 mln zł. Nowa droga połączona zostanie z oddanym w 2017 r. wschodnim obejściem Inowrocławia, o długości 19 km.

Obwodnica Szczecinka

Drogę do ruchu oddano w listopadzie. Trasa o długości 12 km powstała w ciągu S11. Omija Szczecinek (woj. zachodniopomorskie) od wschodu, przebiegając częściowo równolegle do linii kolejowej, między miastem a jeziorem Wielimie. Obwodnicę budowano w skomplikowanych warunkach gruntowych. W wielu miejscach konieczne było zastosowanie wzmocnień, w tym wykonanie betonowych pali przemieszczeniowych. Powstało 13 wiaduktów, mostów i przejść dla zwierząt, a także dwa węzły drogowe: Szczecinek Centrum, Szczecinek Wschód.

Obwodnica Szczecinka. Fot. GDDKiA

Wcześniej, szczególnie latem, w mieście tworzyły się duże korki, ponieważ przez Szczecinek przechodzą dwie drogi krajowe i droga wojewódzka. Obwodnica jest fragmentem przyszłej S11, która połączy Pomorze Środkowe przez Poznań z A1 na Śląsku. Koszt budowy obwodnicy to ponad 400 mln zł.

Obwodnica Myśliny

W listopadzie zakończono budowę obwodnicy Myśliny (woj. opolskie) w ciągu drogi krajowej nr 46. Budowa ponad 3-kilometrowej trasy kosztowała 51,3 mln zł.

Obwodnica Myśliny. Fot. GDDKiA

Obwodnica Bolkowa

Auta na tę trasę wjechały 21 grudnia, czyli cztery miesiące przed terminem. Obwodnica Bolkowa powstała w ciągu dróg krajowych nr 3 i 5. Ma około 7,8 km długości, z czego około 5,7 km zbudowano po nowym śladzie.

Obwodnica Bolkowa. Fot. GDDKiA

Powstał węzeł drogowy, trzy skrzyżowania, trzy estakady o łącznej długości około 800 m, wiadukt oraz dwa wiadukty nad drogą. Częścią zadania była także przebudowa około 2,1 km DK5, co umożliwiło połączenie DK3 z drogą ekspresową S3. Koszt budowy to ponad 94,8 mln zł.

Obwodnica Góry Kalwarii

Oddana do użytku w grudniu. To 9-kilometrowa dwujezdniowa droga z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku: w ciągu DK50 powstał odcinek o długości 3,9 km, natomiast w ramach nowego przebiegu DK79 fragment o długości 5,1 km (omija Górę Kalwarię [woj. mazowieckie] od południa i zachodu). Trasę oddano do ruchu, ale jeszcze nie wszystkie prace są skończone. Pierwotnie budowa drogi miała kosztować ponad 313 mln zł, ale w międzyczasie zmieniono wykonawcę. Ostateczna kwota nie jest jeszcze znana (różne roszczenia).

Obwodnica Góry Kalwarii. Fot. GDDKiA

Obwodnica Częstochowy

Tuż przed świętami kierowcy zaczęli korzystać z 20-kilometrowego odcinka autostrady A1 między węzłami Częstochowa Północ i Częstochowa Blachownia.

Obwodnica Częstochowy. Fot. GDDKiA

Pod koniec kwietnia br. GDDKiA odstąpiła od umowy z wcześniejszym wykonawcą. Nowy w 150 dni wykonał prace za 400 mln zł: dokończył m.in. budowę 25 obiektów mostowych oraz 30 przepustów na trasie głównej autostrady A1. Trwają jeszcze prace wykończeniowe.

Obwodnica Bydgoszczy

Tuż przed końcem roku oddano do użytku odcinek drogi ekspresowej S5 od węzła Bydgoszcz Północ do węzła Bydgoszcz Opławiec. Fragment ma niemal 15 km długości, jest częścią północnej obwodnicy miasta. Auta wjechały na niego pół roku przed planowanym terminem.

Obwodnica Bydgoszczy. Fot. GDDKiA

Powstały trzy węzły drogowe: Bydgoszcz Północ, Maksymilianowo, Bydgoszcz Opławiec, a także m.in. ponad 160-metrowy most nad Brdą oraz 227-metrowy wiadukt nad linią kolejową w Maksymilianowie.

Przeczytaj także: Najciekawsze obiekty mostowe zbudowane w Polsce w 2019 r.