• Trwa budowa Południowej Obwodnicy Warszawy (S2)
  • Wykonywana jest m.in. płyta denna tunelu
  • Zaawansowanie rzeczowe na tym odcinku to blisko 80%

Wykonawca przekopał się już przez całą długość tunelu, a ziemia z jego środka została wywieziona. W płycie stropowej do zabetonowania pozostały tylko niewielkie otwory technologiczne (6 z 11), które wykorzystywano do wydobywania ziemi spod stropu, a obecnie dostarczane są materiały do budowy płyty dennej. Płyta denna, którą zaprojektowano na około 1/2 długości tunelu, została wykonana (zabetonowana) w 55%,, a w kolejnych 20% zazbrojona. Trwają prace związane ze zbrojeniem pozostałej części. Wykonano też cały strop pośredni w najgłębszej części tunelu, na długości około 600 m – informuje GDDKiA. 

Tunel o długości 2,3 km stanowi połowę z 4,6 km pierwszego odcinka Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 przebiegającego przez Ursynów. Jest to największy tunel drogowy w Warszawie i jeden z największych tego typu obiektów zrealizowanych w technologii ścian szczelinowych w Polsce.

Aktualny stan prac

Na bieżąco wykonywane są roboty związane z budową wypełnień ścian żelbetowych, przejść awaryjnych, stropów łukowych, zabudowy chodnikowej wewnętrznej, stropu pośredniego w środkowej nawie technologicznej (wykonano około 40%) i nisz alarmowych, odwodnienia tunelu itp. Rozpoczęto również układanie warstw konstrukcji nawierzchni od strony zachodniej tunelu. W nawie północnej tunelu wykonywana jest stabilizacja podłoża oraz warstwa odsączająca.

Na pozostałej części trasy trwają prace związane z układaniem kolejnych warstw nawierzchni przyszłej drogi ekspresowej, tj. zasypywanie segmentów nad tunelem, roboty odtworzeniowe (humusowanie terenu pod zieleniec przy nowo wybudowanych parkingach pomiędzy ul. Pileckiego, ul. Stryjeńskich, humusowanie i roboty brukarskie w ciągu ul. Płaskowickiej na wysokości ronda ul. Pileckiego). W ul. Rosoła na obszarze wyłączonym z ruchu budowana jest kanalizacja deszczowa.

Trwają prace wykończeniowe przy obiektach inżynieryjnych wchodzących w skład węzła zespolonego Warszawa Ursynów (wykonywanie murów oporowych z gruntu zbrojonego, umocnienie stożków przyczółków i skarp nasypów). Skarpowane są nasypy, a podłoże jest stabilizowane.

Na dwóch obiektach węzła po zachodniej stronie tunelu ułożono warstwę asfaltu lanego. Dzisiaj warstwa ta wykonywana będzie na jednym z obiektów po wschodniej stronie tunelu. Przy zachodnim portalu tunelu powstają również budynki przyszłego Centrum Zarządzania Tunelem, stacja wentylatorowa zachodnia i stacja transformatorowa, a przy portalu wschodnim – stacja wentylatorowa wschodnia/stacja transformatorowa.

Zaawansowanie rzeczowe na tym odcinku to blisko 80%. Trwają prace związane z połączeniem istniejącej S2 z nowo budowanym odcinkiem.

Jak informuje GDDKiA, finalizowane są sprawy formalne związane z ustaleniem treści aneksu do umowy dotyczącego terminu zakończenia inwestycji. 

Przeczytaj także: Kolejny przetarg i kolejne kilometry Via Carpatia