W przetargu wpłynęło sześć propozycji, a za najlepszą uznano tę złożoną przez firmę Budimex S.A., która koszt realizacji tego zadania wyceniła na 89,5 mln zł. Na początek wykonawca zajmie się opracowaniem brakujących projektów wykonawczych, na co będzie mieć pięć miesięcy. Potem roboty budowlane mają potrwać 15 miesięcy.

Źródło: GDDKiA

Budowa obwodnicy Przecławia i Warzymic

Pierwotnie zaprojektować i zbudować obwodnicę Przecławia i Warzymic miała firma Energopol Szczecin. Co prawda opracowała dokumentację i uzyskała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), ale robót budowlanych nie rozpoczęła. To sprawiło, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w grudniu ubiegłego roku odstąpiła od umowy.

Źródło: GDDKiA

W międzyczasie zaszła konieczność dokonania zmian w pierwotnym projekcie w obszarze węzła Szczecin Zachód, co spowodowało podział inwestycji na dwa odcinki. Budimex ma zająć się fragmentem o długości 4,2 km – od ronda Hakena do przecięcia z obecną DK13 w rejonie skrzyżowania do miejscowości Siadło Górne. Zaplanowano m.in. węzeł drogowy Przecław. Na południe od Przecława obwodnica włączy się w obecną DK13. Gotowa powinna być w 2023 r.

Z kolei w przypadku drugiego fragmentu, od Siadła Górnego do węzła Szczecin Zachód (długość 2,3 km), obecnie trwa aktualizacja dokumentacji projektowej (umowę podpisano w grudniu 2020 r.). Dzięki budowie obwodnicy wyprowadzony zostanie ruch tranzytowy z miejscowości Przecław i Warzymice.

Droga krajowa nr 13 łączy polsko-niemiecką granicę w Rosówku z autostradą A6 i centrum Szczecina.

Przeczytaj także: To tu zacznie się zachodnia obwodnica Szczecina. Podpisano umowę