Codziennie na bocznicy Kraków Główny Zachód przygotowywanych jest kilkadziesiąt pociągów. Efektem planowanej modernizacji ma być optymalizacja czasu obsługi pojazdów, możliwość kompleksowego czyszczenia taboru czy poprawa gospodarowania wodą.

Co zostanie zrobione?

Roboty podzielono na trzy zadania. Pierwsze to przebudowa sieci sprężonego powietrza, modernizacja instalacji wodnej i budowa stacjonarnej instalacji do usuwania nieczystości z toalet. Kolejne dwa polegają na przebudowie sieci i urządzeń grzewczych oraz zasilania składów pociągów, poza tym zmodernizowane zostaną oświetlenie i sieć trakcyjna, a także budynek warsztatowo-magazynowy.

Źródło: MI

Równolegle z inwestycjami w nowoczesny tabor dbamy o odpowiednie zabezpieczenie zapleczy technicznych na terenie całej Polski, co istotnie przyczynia się do zaoferowania pasażerom standardu usług na możliwie najwyższym poziomie. Stacja postojowa w Krakowie jest jednym ze strategicznych obiektów w naszej spółce o dużym znaczeniu dla codziennego ruchu pociągów PKP Intercity – powiedział Marek Chraniuk, prezes PKP Intercity.

Źródło: MI

Modernizacja bocznicy w Krakowie to element największego programu inwestycyjnego w historii tej spółki. Warte łącznie 7 mld zł roboty zostaną przeprowadzone do 2023 r. Zaplanowano m.in. przebudowę 16 bocznic w całej Polsce. Zmodernizowane zaplecza techniczne emitują mniej spalin, hałasu i substancji szkodliwych.

Przeczytaj także: Między Krakowem a Jaworznem powstanie pięć wiaduktów