• Dofinansowanie ze środków unijnych to prawie 110 mln zł przy kosztach kwalifikowalnych 129 mln zł
• Przebudowa węzła Szczecin Kijewo poprawi płynność ruchu i poziom bezpieczeństwa
• Zakończenie prac przewidziano na III kwartał 2022 r.

Zmiany na poniemieckiej autostradzie

Umowa dotyczy odcinka o długości przekraczającej 5 km między węzłami Kijewo i Rzęśnica. To część międzynarodowej drogi E28 z Berlina, przez Kołbaskowo, Szczecin, Goleniów, Koszalin, Gdańsk, Kaliningrad do Mińska. Zadanie dotyczy dostosowania istniejącej dwujezdniowej drogi z dwoma pasami ruchu do parametrów autostrady. Już zastąpiono starą poniemiecką nawierzchnię betonową bitumiczną i poszerzono jezdnię o pas awaryjny. Wybudowano też duże przejście górne dla zwierząt na fragmencie przebiegającym przez lasy. Dodatkowo trasę wygrodzono.

Fot. GDDKiA

Kluczowy węzeł drogowy

Najważniejsze roboty, przebudowa węzła drogowego Szczecin Kijewo położonego na przecięciu A6 i DK10, zakończą się w III kwartale 2022 r. Obiekt uzyska nowe, szersze wiadukty. Pod nimi znajdą się dwie jezdnie autostrady i nowe jezdnie zbiorczo-rozprowadzające. Łuki łącznic będą łagodniejsze, pojawią się pasy włączeń i wyłączeń (wcześniej ich nie było). Inwestycja na poprawić płynność jazdy i zwiększyć poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Fot. GDDKiA

Rozbudowa drogi S3/A6 ma poprawić jakość krajowych powiązań komunikacyjnych i zwiększyć dostępność do transeuropejskiego korytarza sieci TEN-T. Usprawni też ruch tranzytowy.

Całkowita wartość tego przedsięwzięcia wynosi niemal 216,31 mln zł, w tym ponad 129,13 mln zł to wydatki kwalifikowane. Dofinansowanie unijne z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014–2020 (POIiŚ) przekroczy 109,76 mln zł.

Już 71 kontraktów z dofiansowaniem

Inwestycja jest 71. przedsięwzięciem GDDKiA ze wsparciem funduszy UE w ramach POIiŚ. Łączna wartość całkowita tych inwestycji to około 79,4 mld zł, w tym koszty kwalifikowalne to około 44,58 mld zł oraz wkład unijny to blisko 37,87 mld zł – informuje Dyrekcja.

Fot. GDDKiA

Według stanu na koniec lutego 2021 r. złożono 828 wnioski o płatności w wysokości 40,11 mld zł wydatków kwalifikowalnych. Certyfikowano 786 wniosków na kwotę 37,72 mld zł, a do Krajowego Funduszu Drogowego, z tytułu refundacji, trafiło 32,01 mld zł. Przypomnijmy, że alokacja dostępnych dla GDDKiA środków unijnych to 9,871 mld EUR, co po przeliczeniu przy obowiązującym kursie walut jest równowartością niemal 43,31 mld zł. Obecnie rozpatrywane są wnioski o dofinansowanie dla dwóch projektów, a kilka kolejnych złożymy w tym roku. Planujemy, że po podpisaniu nowych umów poziom kontraktacji osiągnie około 94% – czytamy w komunikacie. Dyrekcja planuje wykorzystanie dostępnych środków unijnych w całości.

Przeczytaj także: A2 Siedlce–Biała Podlaska: wkrótce umowy na dwa odcinki