Nowe węzły powstały w ramach realizacji zintegrowanych inwestycji terytorialnych (ZIT). Są one finansowane ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014–2020. Samorządy metropolitalne finansują z tego instrumentu w sumie 24 węzłów przesiadkowych. Do tej pory oddano do użytku połowę z nich.

Realizacja projektu rozpoczęła się w 2017 r. Wśród zadań inwestycyjnych znalazła się nie tylko budowa węzłów, ale także budowa i przebudowa dróg, chodników, tras rowerowych i miejsc parkingowych. W efekcie powstały parkingi na 171 aut i 156 rowerów, a także 14,5 km dróg rowerowych i chodników.

Źródło: metropoliagdansk.pl

Na terenie miasta Pruszcz Gdański zrealizowano 12 inwestycji. Przy ul. Dworcowej powstał park & ride, parking samochodowy wybudowano także przy dworcu PKP. Przebudowano też ulice Skalskiego i Dąbrowskiego, powstały ścieżki rowerowe, a także kładki pieszo-rowerowe w różnych częściach miasta. Między Juszkowem a Pruszczem Gdańskim oraz między Żelisławkami i Sobowidzem dostępne są nowe trasy dla rowerzystów, zagospodarowano również okolice węzła przesiadkowego w Cieplewie, a przy dworcu kolejowym w Pszczółkach wybudowano parking.

Całkowita wartość projektu wyniosła 49 mln zł, z czego prawie połowę (24 mln zł) pochłonęła realizacja inwestycji w Pruszczu Gdańskim. Środki unijne, które zasiliły budżet projektu (26 mln zł), trafiły do samorządów: Gminy Miejskiej Pruszcz Gdański, Gminy Pruszcz Gdański, Gminy Pszczółki, Gminy Trąbki Wielkie oraz Powiatu Gdańskiego.

Przeczytaj także: Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej: rozpoczynają się prace [film]