• Budowa drogi i linii tramwajowej ma trwać do końca lipca 2021 r.
• Wydano już zezwolenie na budowę połączenia nowego odcinka ul. Światowida z ul. Modlińską
• W planach jest pętla tramwajowo-autobusowa i parking P+R

Projektem linii tramwajowej zajmują się Tramwaje Warszawskie, a stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego pełni nadzór nad budową dwujezdniowego odcinka ul. Światowida wraz z jej połączeniem z ul. Modlińską. W planach jest jeszcze węzeł przesiadkowy z pętlą dla autobusów i tramwajów.

Fot. ZTM

Postęp prac drogowych

Jezdnie ul. Światowida budowane są pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Strumykową a ul. Dionizosa (około 150 m od planowanego skrzyżowania z ul. Modlińską). Wykonawca części drogowej ułożył już sieci: wodociągową, kanalizacyjną i gazową. Dobiega końca instalacja sieci telekomunikacyjnej i elektroenergetycznej. Przygotowano nasyp pod przyszły chodnik i ścieżkę rowerową, a w kwietniu 2021 r. układano nawierzchnie m.in. z kostki (betonowej i kamiennej) i kamieni brukowych, a także chodniki z płyt betonowych. Powstaje sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ulic Leśnej Polanki i Światowida, trwa montaż słupów i opraw pod oświetlenie uliczne.

Roboty na linii tramwajowej

Zamontowano wszystkie szyny, ukończono prace konstrukcyjne przy torowisku. Ułożono tkaninę geosyntetyczną dla zielonego torowiska, trwa rozkładanie trawy. W dalszej kolejności zostanie dokończone asfaltowanie przejazdów i torowiska przy przystankach. Szyby będą wyszlifowane, pojawią się elementy małej architektury, systemy sterowania i ogrzewania zwrotnic. Wykonawcę czekają jeszcze prace związane z siecią trakcyjną i demontaż rozjazdu przy ul. Strumykowej, gdzie obecnie kończą jazdę tramwaje linii 2.

Fot. ZTM

Budowa nowej trasy tramwajowej i ul. Światowida ma się zakończyć do końca lipca 2021 r. Po uzyskaniu wszystkich, niezbędnych zgód i pozwoleń wydłużą się trasy dwóch linii tramwajowych – 2 i 17 – które będą dojeżdżały do tymczasowej pętli przy ul. Dionizosa – informuje ZTM.

Połączenia Światowida z Modlińską

Jest już zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) połączenia nowego odcinka ul. Światowida z ul. Modlińską, wykonawca przekazuje dokumentację niezbędną do podjęcia prac budowlanych. ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności umożliwił rozpoczęcie pozyskiwania gruntów.

Powstaje koncepcja parkingu

Ostatnim etapem tworzenia węzła przesiadkowego będzie nowa pętla dla autobusów i tramwajów wraz parkingiem P+R. Tworzona jest koncepcja obiektu, ale jego budowa zależy od możliwości finansowych miasta. Wstępne założenia dla tego obiektu przewidują, oprócz zintegrowanych platform przystankowych ułatwiających przesiadki, również około 15 miejsc postojowych dla autobusów, cztery oddzielne tory odstawcze dla tramwajów oraz parking na ponad 600 miejsc postojowych dla samochodów osobowych, w tym pojazdów osób z niepełnosprawnościami – czytamy w komunikacie. Zaplanowano też osiem stanowisk do ładowania autobusów elektrycznych, stojaki rowerowe i strefy postojowe „kiss and ride”.

Fot. ZTM

Decyzje po analizie ruchu

Analizy ruchu dostarczą danych, a podstawie których zostanie ustalony ostateczny kształt, wielkość oraz układ wjazdów i wyjazdów parkingu P+R. Najprawdopodobniej będzie do konstrukcja żelbetowa o wysokości do 20 m. Obiekt ma korzystać z energii wytwarzanej przez panele fotowoltaiczne, będą zamontowane kolektory słoneczne, pompy ciepła oraz system retencjonowania wód opadowych.

Przeczytaj także: Pomorskie: metropolitalne węzły integracyjne gotowe