Ulica będzie przebudowana na całej długości, a wraz z nią zostaną zmodernizowane tory wbudowane w jezdnię (prawie 2 km linii tramwajowej).

Nowe torowisko

Torowisko będzie ułożone w prefabrykowanych płytach torowych i na wykonanej na miejscu płycie betonowej. Przewidziano sprężyste mocowanie szyn w komorach przy użyciu mas poliuretanowych. Podczas prac ziemnych dojdzie do przezbrojenia sieci podziemnych kolidujących z torowym zakresem inwestycji. Trasa zostanie wyposażona w słupy trakcyjne i trakcyjno-oświetleniowe, sieć trakcyjną, elektrycznie sterowane i ogrzewane zwrotnice oraz smarownice, system sterowania i elementy układu zasilania. Pojawią się nowe platformy przystankowe, w tym wiedeńskie. Na końcowym przystanku (Bytom Powstańców Śląskich) zostanie wybudowana dwutorowa krańcówka z torem odstawczym.

Fot. Tramwaje Śląskie

Gruntowna przebudowa

Prace dotyczące ul. Piekarskiej obejmą przebudowę chodników i peronów, jezdni, miejsc postojowych, kolidujących instalacji podziemnych, a także wybudowanie ścieżki rowerowej. Zostaną wprowadzone rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami. Wyniesione przystanki ułatwią wsiadanie i wysiadanie do i z tramwaju, szczególnie historycznego wagonu typu N, który obok nowoczesnego pojazdu niskopodłogowego wciąż będzie obsługiwał linię.

Fot. Tramwaje Śląskie

Przewidziano też przebudowę sieci wodociągowej, oświetlenia ulicznego, uporządkowanie parkowania wzdłuż ulicy oraz wykonanie jednokierunkowej ścieżki rowerowej. Na reprezentacyjnej części ulicy zostanie ułożona kostka cięta, płomieniowana.

Zabytkowy charakter ulicy

Modernizacja torowiska tramwajowego w ulicy Piekarskiej i wydłużenie linii nr 38 do placu Sikorskiego wpłyną też na lepsze skomunikowanie Śródmieścia Bytomia. Chcemy, aby po zakończeniu realizacji inwestycji linię 38 obsługiwały naprzemiennie nowy tramwaj niskopodłogowy i wagon zabytkowy – powiedział prezydent Bytomia Mariusz Wołosz.

Fot. Tramwaje Śląskie

Unikatowy, niemal zabytkowy charakter ulicy Piekarskiej ma swój niezaprzeczalny urok, jednak pod pewnymi względami dzisiejszy układ komunikacyjny jest niewystarczający. Mamy nadzieję, że linia 38 pozostanie jedną z wizytówek Bytomia, jednak już w nowym, ładniejszym i bardziej komfortowym wcieleniu – skomentował Bolesław Knapik, prezes spółki Tramwaje Śląskie.

Prace projektowe mają się zakończyć do 2 lipca 2022 r., a roboty mają trwać nie dłużej niż 12 miesięcy. Generalnym wykonawcą jest spółka Eurovia Polska.

Zadanie „Przebudowa torowiska w ul. Piekarskiej w Bytomiu wraz z ul. Sądową w Bytomiu” jest elementem „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” współfinansowanego przez Unię Europejską. Wartość prac dla tego zadania wynosi niemal 40 mln zł netto.

Fot. Tramwaje Śląskie

Przeczytaj także: W centrum Poznania powstanie ważna linia tramwajowa