Trasę za około 537,7 mln zł zaprojektuje i zbuduje konsorcjum firm Mirbud (lider) i Kobylarnia. Zakończenie inwestycji przewidziano na II połowę 2025 r.

Odcinek między Mniowem a Kielcami to druga, po obwodnicy Opatowa, trasa S74 w fazie realizacj w woj. świętokrzyskim. Ekspresówka ma rozwiązać problem dojazdu ze stref podmiejskich do Kielc, będzie też istotna dla ruchu tranzytowego Łódź–Kielce–Rzeszów.

DK74 między Kielcami a Mniowem i Miedzianą Górą jest często zakorkowana pod stolicą województwa. Jeśli cała S74 ma usprawnić przejazdy między województwami łódzkim, świętokrzyskim i podkarpackim, to wchodzący w etap realizacji odcinek powinien dodatkowo rozładować ruch lokalny. W przyszłości ekspresowa trasa zapewni połączenie z węzłami autostradowymi na A1 i A2.

Projekt i budowa dotyczą trasy S74 o długości około 16,4 km przebiegającej przez gminy Mniów, Miedziana Góra i Strawczyn. Od Przełomu 400 m trasy będzie poprowadzone w śladzie DK74, a dalej nastąpi odbicie w kierunku południowo-zachodnim po nowym śladzie do łącznicy węzła S7 Kielce Zachód.

Na połączeniu S74 z DK74 powstanie węzeł Mniów, a na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 748 węzeł Bugaj. Przewidziano 12 wiaduktów drogowych, dwa mosty i przejścia dla zwierząt, a także urządzenia ochrony środowiska, drogi dojazdowe oraz parę miejsc obsługi podróżnych na wysokości Przełomu.

Wykonawca ma 36 miesięcy od podpisania umowy na wykonanie zadania (podczas prac budowlanych nie wlicza się trzymiesięcznych przerw zimowych). Projekt trasy ma być gotowy w I kwartale 2023 r., a w II połowie przyszłego roku powinny rozpocząć się roboty drogowe (po uzyskaniu ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej).

W 2021 r. rozpoczęły się prace związane z obwodnicą Opatowa (12 km), w ciągu drogi ekspresowej S74 i DK9 z łącznikiem północnym w ciągu DK74 o długości około 3 km. W tym roku zakończą się prace projektowe.

Trwa już przetarg w formule „projektuj i buduj” na drogę ekspresową S74 przez Kielce (z dwoma tunelami). Po wybudowaniu tej trasy i drogi Mniów–Kielce, wraz z istniejącym odcinkiem Kielce–Cedzyna, kierowcy będą mieli do dyspozycji 28 km drogi szybkiego ruchu.

Przeczytaj także: Kielce: przetarg na budowę S74 z dwoma tunelami