Ostatni odcinek torowiska tramwajowego o długości 4 km między centrum Zabrza a granicą z Rudą Śląską doczekał się modernizacji. Spółka Tramwaje Śląskie właśnie podpisała umową z generalnym wykonawcą.
Fot. Tramwaje Śląskie S.A./mapy Google
W programie inwestycyjnym Tramwajów Śląskich zakończono cztery zadania. Zmodernizowano torowiska wzdłuż ul. Powstańców Śląskich i Religi, na pograniczu Zabrza i Bytomia, w ciągu ul. Bytomskiej w Biskupicach oraz na pograniczu Zabrza i Gliwic. Pod koniec 2021 r. rozpoczęły się roboty w Mikulczycach, wkrótce wystartują w dzielnicy Zaborze. A 31 marca 2022 r. podpisano kontrakt na przebudowę infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Wolności w Zabrzu od wjazdu na teren browaru (ul. Wolności 327) do granicy z Rudą Śląską (włącznie z przystankiem Ruda Śląska Klary).
Fot. Tramwaje Śląskie S.A./mapy Google
Zadanie obejmuje trzy odcinki rozdzielone już zmodernizowanymi fragmentami torów – od wjazdu do browaru do połączenia ze zmodernizowanym torowiskiem już po stronie Rudy Śląskiej. To łącznie 8000 mtp (metrów toru pojedynczego), który poza przejazdami drogowymi i przejściami dla pieszych wybudowany zostanie w technologii klasycznej na podkładach strunobetonowych.
To ważny szlak tramwajowy, którym kursują linie nr 1, 4 i 5, a odcinek, który przeznaczyliśmy do modernizacji, łączy fragmenty przebudowane już wcześniej. Do tego zlikwidujemy wąskie gardło, jakim jest dwustumetrowy odcinek jednotorowy w rejonie skrzyżowania z ul. Rymera, gdzie wybudowana zostanie linia dwutorowa – zaznacza Bolesław Knapik, prezes spółki Tramwaje Śląskie.
Prace mają zostać wykonane w ciągu 12 miesięcy (do 31 marca 2023 r.) przy maksymalnym możliwym utrzymaniu ruchu tramwajowego w systemie mijankowym. Koszty inwestycji wynoszą 49 mln zł brutto (39,9 mln zł netto). Przetarg na realizację zadania wygrała spółka NJN Kłosek Damian z Knurowa.
Fot. Tramwaje Śląskie S.A./mapy Google
Inwestycja jest częścią „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w perspektywie UE 2014–2020.
Przeczytaj także: Warszawa: podpisano kontrakt na trasę tramwajową do Wilanowa
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.