Protestują firmy, które wykonują na terenie woj. opolskiego remonty i rozbudowę dróg krajowych, w tym autostrady A4. W piśmie wysłanym do GDDKiA tłumaczą, że zapisane kontraktowe stawki zakupu mas bitumicznych i lepiszcza nie pokrywają cen ich zakupu. Tak samo jest w przypadku transportu surowców.

W rozmowie z Polską Agencją Prasową Agata Andruszewska, rzecznik opolskiego oddziału GDDKiA, poinformowała, że zanim pismo dostarczono, w piątek (8 kwietnia 2022 r.) doszło do spotkania z przedstawicielami firm, by, jak stwierdziła, omówić sytuację na rynku i możliwe scenariusze . Podkreśliła, że przedstawiono wykonawcom możliwość zmiany zapisów umów, w szczególności na bazie prawa zamówień publicznych. Zapewniła jednocześnie, że nie ma zagrożenia dla terminów zakończenia zakontraktowanych prac.

Zawarte umowy nie przewidują „wstrzymania wykonywania prac bitumicznych”, stąd nie jest to działanie kontraktowe. Jesteśmy na bieżąco w kontakcie z poszczególnymi wykonawcami w celu wypracowania dobrych, zgodnych z obowiązującym prawem rozwiązań, na których nam wszystkim zależy – powiedziała Andruszewska.

Przeczytaj także: Droga S11 Poznań–Oborniki. Zapadła kluczowa decyzja