• Planowany odcinek połączy S6 z portem w Kołobrzegu
• Powstanie m.in. wiadukt
• Poznaliśmy oferty na budowę drogi

Planowany odcinek stanowi ostatnią brakującą część układu tras krajowych w rejonie Kołobrzegu. Po wybudowaniu umożliwi kierowcom jadącym do portu morskiego ominięcie centrum miasta. Ma być to dwujezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o dwóch pasach ruchu. Zacznie się na rondzie Janiska, które powstało w ramach budowy trasy obwodowej Kołobrzegu (DK11), a skończy na węźle Kołobrzeg Wschód (S6).

Źródło: GDDKiA

Na przecięciu z ul. Bolesława Chrobrego zbudowany zostanie wiadukt. Poza tym powstanie długa na 0,8 km droga rowerowa, przewidziano montaż 0,7 km ekranów akustycznych.

Kołobrzeg – kto zbuduje DK11?

Zainteresowane budowę drogi są trzy firmy: PORR (56,3 mln zł), Budimex (58,6 mln zł), Strabag (60,3 mln zł). Propozycje są obecnie analizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), która na realizację tego zadania przygotowała 48,9 mln zł.

Źródło: GDDKiA

Poinformowano, że planowany odcinek połączy węzeł Kołobrzeg Wschód na drodze ekspresowej S6 z oddanym do ruchu trzy lata temu fragmentem obwodnicy Kołobrzegu w ciągu DK11 i zrealizowanym w latach wcześniejszych przez samorząd dojazdem do portu w Kołobrzegu. Dodano, że celem budowy drogi jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta i usprawnienie połączenia z portem. 

Od podpisania kontraktu z wykonawcą, budowa odcinka DK11 w Kołobrzegu potrwać ma 14 miesięcy (z wyłączeniem zimowej przerwy od 16 grudnia do 15 marca). 

Droga krajowa nr 11 ma prawie 600 km długości, przebiega przez województwa: zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie.

Przeczytaj także: Dlaczego przetargi na budowę dróg krajowych się przedłużają?