Obwodnica Mierzyna połączy Szczecin z jego planowaną obwodnicą zachodnią. Trasa DK10 to odcinek o długości około 4,8 km, przy czym połowa leży w granicach miasta. Dlatego zadanie będzie wykonywane przez GDDKiA z samorządem. Na wykonawcę dokumentacji wybrano Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu, które, jeśli wybór się uprawomocni, podpisze trójstronną umowę.

Przebieg obwodnicy Mierzyna. Źródło: GDDKiA

DK10 prowadząca od Szczecina w stronę granicy polsko-niemieckiej jest położona w gęsto zabudowanych terenach Mierzyna. Planowana droga obwodowa z połączeniem do istniejących tras w przyszłości usprawni dojazd do Zachodniej Obwodnicy Szczecina i węzła Dołuje. Zapewni też szybki dostęp do tras wylotowych w kierunkach północnym, zachodnim i wschodnim (A6) oraz południowym (S3), bez konieczności wjazdu do centrum Szczecina.

Obwodnica Mierzyna i Zachodnia Obwodnica Szczecina. Źródło: GDDKiA

Wykonawca dokumentacji opracuje projekt budowlany z elementami koncepcji programowej, projektu wykonawczego oraz materiałów do decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Zostaną przeprojektowane skrzyżowania ulic Nasiennej i Nowowiejskiej oraz Łukasińskiego i Topolowej. Na połączeniu z ulicami Ku Słońcu i Welecką przewidziano rondo uwzględniające pętlę tramwajową, która powstanie w przyszłości.

Przeczytaj także: Zakopianka. Kto będzie obsługiwał tunel na S7 Naprawa–Skomielna Biała?