Planowana linia tramwajowa będzie liczyć około 1 km. Stanie się krótką, ale ważną częścią trasy do Wilanowa. Pozwoli na dojazd do stacji metra Pole Mokotowskie i połączy ul. Puławską z al. Niepodległości.

Poza wykonaniem torowiska zostanie też przebudowane skrzyżowanie przy al. Niepodległości. Trwają już prace na węźle przy ul. Puławskiej, więc roboty będą dotyczyć połączenia na ul. Rakowickiej. Zaplanowano przebieg torów po północnej stronie jezdni, przy czym zajmą jej część. Kierowcom pozostanie dwukierunkowa jezdnia o szerokości około 6 m po południowej stronie ulicy.

Mapa linii na ul. Rakowieckiej. Źródło: Tramwaje Warszawskie

Dojdzie do przebudowy i budowy oświetlenia ulicznego z zasilaniem, powstaną cztery perony tramwajowe, zostanie zmodernizowana podstacja trakcyjna przy Wiśniowej. Prace obejmą infrastrukturę podziemną (instalacje elektryczne, sieć gazowa, wodociąg i kanalizacja).

Wizualizacja linii tramwajowej na ul. Rakowieckiej. Źródło: Tramwaje Warszawskie

500 m linii tramwajowej zaplanowano jako zielone tory z rozchodnikiem. Zasadzonych zostanie 46 drzew o obwodzie 25 cm i wysokości 5 m. Do tego dojdzie ponad 900 krzewów i ponad 3000 bylin, traw i cebulek kwiatowych.

Przejazd z Wilanowa do metra przy Polu Mokotowskim zajmie około 15 minut, a z Dolnej – mniej niż 10 minut. Koszt inwestycji oszacowano na 48,5 mln zł netto, a czas robót ma wynieść 22 miesiące.

Tramwaj na Rakowieckiej w latach 60. XX w.. Źródło: nac.gov.pl

Tramwaj na Rakowieckiej, podobnie jak trasy do Wilanowa i na Kasprzaka, już istniały w Warszawie. Ta do 1967 r.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S7 – wkrótce otwarcie odcinka na południe od Warszawy