Obwodnica Koszalina i Sianowa jest częściowo przejezdna od 2019 r. Kierowcy korzystają z zachodniej części między węzłami Bielice i Koszalin Wschód w ciągu drogi ekspresowej S6 z fragmentem S11 do węzła Koszalin Zachód oraz wschodniego końca z węzłem Sianów Wschód.

Odcinek obwodnicy Koszalina i Sianowa. Fot. Mateusz Grzeszczuk/GDDKIA

Na odcinku drogi ekspresowej od węzła Koszalin Wschód do węzła Sianów Zachód doszło do zmiany projektu. Powodem są bardzo trudne warunki gruntowo-wodne w rejonie Góry Chełmskiej i na obszarze na północny zachód od Sianowa. Początkowo trasa miała przebiegać pod linią kolejową Koszalin–Gdańsk. Było to jednak niemożliwe ze względu na występowanie występowanie napiętych zwierciadeł wód gruntowych z kilkoma poziomami wodonośnymi. Ostatecznie wybrano estakadę o długości 800 m.

Budowa estakady ES-119. Fot. Mateusz Grzeszczuk/GDDKIA

Prace na drodze ekspresowej S6 na północ od Sianowa zostały w znaczącym stopniu zrealizowane przez poprzedniego wykonawcę. Ułatwiło to roboty aktualnemu, który dodatkowo kończy budowę węzła Sianów Zachód w okolicach Gorzebądza. Dlatego sama obwodnica Sianowa może zostać oddana do użytku już w lipcu.

Przęsła estakady wykonywane metodą nawisową. Fot. Mateusz Grzeszczuk/GDDKIA

Najtrudniejszym zadaniem podczas budowy obwodnicy Koszalina i Sianowa jest postawienie estakady w ciągu drogi ekspresowej S6. Wykonywana jest ona metodami nawisową oraz nasuwania podłużnego. W przypadku tej drugiej zaawansowanie robót wynosi 77%. Postępują też prace prowadzone pierwszym sposobem. Wszystkie prace zakończą się tu w II kwartale 2024 r.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S17 – duże zainteresowanie budową trzech odcinków