• Na obiektach mostowych wykonano próbne obciążenia statyczne i dynamiczne
• Zaawansowanie robót na obwodnicy Olesna przekracza 90%
• Ten fragment drogi ekspresowej S11 zostanie otwarty w III kwartale 2023 r.

Droga ekspresowa S11 – próby obciążeniowe statyczne i dynamiczne

Próbne obciążenia wykonano na moście przez Stobrawę i dwóch wiaduktach nad linią kolejową. Mierzono szczegółowo zakres przemieszczeń, ugięć oraz osiadań dla poszczególnych elementów przepraw.

Podczas testów dynamicznych sprawdzano właściwości przęsła obiektu, częstości drgań i współczynnik tłumienia. Użyto to nich dwóch poruszających się pojedynczo pojazdów w obu kierunkach. Przejeżdżały przez most i wiadukty z prędkościami 10, 30, 50 i 70 km/godz. Poza tym wykonano dwa przejazdy z prędkością 30 km/godz. z najechaniem na przeszkodę. Trwa analiza wyników.

Fot. GDDKiA

Droga ekspresowa S11 – budowa obwodnicy Olesna dobiega końca

Zaawansowanie robót na budowie obwodnicy Olesna wynosi 90%. Wszystko ma być gotowe w III kwartale 2023 r. Na całej trasie (24,8 km) ułożono warstwę ścieralną nawierzchni (ostatnią). Trwa wykonywanie oznakowania poziomego i pionowego, montaż barier ochronnych oraz ekranów akustycznych.

Droga ekspresowa S11 – obwodnica Olesna. Fot. GDDKiA

Odcinek drogi ekspresowej S11 omijającej Olesno rozpoczyna bieg w ciągu DK11 w pobliżu Kolonii Ciarka na tymczasowym rondzie łączącym DK11 z budowaną S11. Trasa kończy się na granicy województw opolskiego i śląskiego, w pobliżu Łomnicy.

Dwujezdniowa droga ekspresowa (po dwa pasy ruchu) ma nośność 11,5 t/oś. Zostanie połączona z odcinkami sąsiednimi. Odcinek od końca obwodnicy Kępna do początku obwodnicy Olesna ma już decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. Dla trasy od końca obwodnicy Olesna, w kierunku Lublińca i Tarnowskich Gór trwają prace przygotowawcze.

Źródło: GDDKiA

24 obiekty mostowe na obwodnicy Olesna

Na obwodnicy Olesna w ciągu drogi ekspresowej S11 będą 24 obiekty mostowe i węzeł Olesno z dwoma rondami na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 487. Najdłuższe wiadukty przechodzą nad linią kolejową Tarnowskie Góry–Kluczbork. Ich długość całkowita to 135 i 126 m.

Trasa z Pomorza Zachodniego na Śląsk

Budowana obwodnica będzie częścią trasy łączącej województwa wielkopolskie, opolskie i śląskie. Cała droga ekspresowa S11 skomunikuje porty woj. zachodniopomorskiego z Górnośląskim Okręgiem Przemysłowym.

Całkowita wartość przedsięwzięcia przekracza 802 mln zł. Projekt otrzymał dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 w wysokości 411 mln zł.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S74 – oferty na trzy odcinki w woj. świętokrzyskim