Wybrany wariant obwodnicy Trzebnicy w ciągu DK15 przebiega po północnej stronie miasta. Początek zaplanowano od skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 359 i wspólnego przebiegu DK15 oraz DW340. Koniec trasy to jej skrzyżowanie z istniejącym przebiegiem DK15 oraz drogi powiatowej nr 1400D.

Długość jednojezdniowej obwodnicy klasy GP (ruchu przyspieszonego) wyniesie 1,5 km, na jej początku i końcu będą ronda włączające trasę w sieć dróg. Zostaną też wykonane dodatkowe jezdnie w sąsiedztwie, przejścia dla małych zwierząt, oświetlenie drogowe, urządzenia BRD, odwodnienie drogi i przebudowa istniejącej infrastruktury.

Źródło: GDDKiA

Opisany wariant to efekt prac nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R), a także uzgodnień z samorządami i lokalną społecznością.

W karcie informacyjnej jest zawarta prognoza oddziaływania budowy obwodnicy w zakresie hałasu, zanieczyszczeń powietrza, jakości wód, a także na inne elementy środowiska (rośliny, zwierzęta, klimat, krajobraz, zdrowie i życie ludzkie).

Uzyskanie DŚU umożliwi kontynuację opracowywanie studium i przeprowadzenie badań geologicznych. Potem zostanie ogłoszony przetarg w formule projektuj i buduj. Wykonawca uzyska decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i pozwolenie na użytkowanie. Zadanie ma być zrealizowane w latach 2027–2029.

Powstanie obwodnicy ma poprawić przepustowość tras łączących drogę ekspresową S5 z DK15 Trzebnica–Milicz–Toruń. Z miasta zniknie ruch tranzytowy.

Przeczytaj także: Małopolska – DK7 na Słowację. Będzie projekt przedłużenia S7