Jednojezdniowa obwodnica Sztabina będzie mieć 4,2 km długości oraz klasę GP. Miejscowość ominie po stronie wschodniej. Zacznie się trójwlotowym rondem przed Biebrzą, potem będzie przebiegać m.in. estakadą (665 m) nad doliną tej rzeki, a jej koniec zaplanowano na wysokości Nowej Cegielni (2 km na północ od centrum Sztabina), gdzie zostanie połączona z dotychczasową DK8.

Poza estakadą zaplanowano wiadukt, przejazd pieszo-rowerowy oraz przejścia dla zwierząt.

Warto podkreślić, że z uwagi na poprowadzenie obwodnicy przez tereny Biebrzańskiego Parku Narodowego na GDDKiA nałożono obowiązek wykonania kompensacji przyrodniczych, w tym monitoringu fauny i flory.

Obwodnica Sztabina ma być gotowa w II kwartale 2025 r. Budowa pochłonie 134,8 mln zł. To element Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.

Screen, źródło: GDDKiA

Obwodnica Sztabina – kalendarium

• kwiecień 2010 r. – umowa na studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe
• grudzień 2017 r. –  decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach
• czerwiec 2019 r. – umowa na koncepcję programową
• grudzień 2020 r. – przetarg na projekt i budowę
• maj 2021 r. – umowa z wykonawcą
• sierpień 2022 r. – wniosek o ZRID
• 11 września 2023 r. – wydanie ZRID
• II połowa września 2023 r. – planowany początek budowy.

Przeczytaj także: Nowa obwodnica na Podlasiu. Kto wykona dokumentację?