Trasa ma dwie dwupasowe jezdnie, nowe chodniki i drogę rowerową. Na rozbudowanym skrzyżowaniu z ul. Narwik zamontowano sygnalizację świetlną. Wzdłuż drogi ustawiono nowoczesne latarnie, powstały też nowe przystanki autobusowe. Ostatnie prace to nasadzanie 6000 krzewów i 5000 bylin oraz traw ozdobnych. Dołączy do nich 95 drzew, głównie jesionów wąskolistnych i klonów.

W czerwcu 2023 r. oddano do użytku zachodnią część ul. Lazurowej, jednak przejazd był możliwy tylko od strony drogi ekspresowej S8 do ul. Górczewskiej. Ostatnio otwarto jezdnię wschodnią, wrócił ruch dwukierunkowy. Pojawiła się możliwość zawracania przed skrzyżowaniami z ul. Górczewską i ekspresówką. Na trasę wróciły autobusy.

Ulica podczas rozbudowy. Fot. Skanska

Ul. Lazurowa od ul. Górczewskiej do alei Obrońców Grodna (S8) to ostatni odcinek drogi biegnącej przez dzielnice Ursus, Włochy i Bemowo między południową a zachodnią częścią obwodnicy Warszawy. Powstawała etapami. Pierwszy był fragment od Al. Jerozolimskich do ul. ks. J. Chrościckiego otwarty w 2013 r. Dwa lata później oddano odcinek od ul. Chrościckiego do ul. Połczyńskiej. W 2016 r. – od ul. Połczyńskiej do ul. Sterniczej, a w 2018 od ul. Sterniczej do ul. Górczewskiej.

Na budowę całej drogi wydano 530 mln zł, w tym 113 mln zł pochodziło ze środków Unii Europejskiej. Ostatni odcinek, właśnie oddany, też uzyskał wsparcie z funduszy unijnych. Inwestorem był Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, a wykonawcą firma Skanska.

Przeczytaj także: Droga S7: jest wykonawca trasy do Warszawy. Odwołanie odrzucone