Zbudowano m.in. wiadukt nad linią kolejową, most nad potokiem Mikośką oraz dwa ronda. Poza tym zmodernizowano m.in. kanalizację deszczową. Obwodnica została zaprojektowana zgodnie z wymaganiami dla dróg wojewódzkich. Ma jedną jezdnię i po jednym pasie w obie strony.

Wschodnia obwodnica odciąży dotychczasowy odcinek DW877, który prowadzi przez centrum Łańcuta. Dzięki niej wyprowadzony poza miasto został ruch tranzytowy. Zaczyna się na rondzie stanowiącym połączenie autostrady A4 z DW877 w miejscowości Wola Dalsza, a kończy na skrzyżowaniu DK94 z ul. Graniczną na granicy Łańcuta i Głuchowa.

Budowa pochłonęła niemal 90 mln zł. W tym 57 mln zł stanowił wkład woj. podkarpackiego, a resztę środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. 

Podczas otwarcia podkreślono, że obwodnica wpisuje się w międzynarodową sieć transportową TEN-T, która łączy kluczowe drogi i węzły komunikacyjne w Europie.

Obwodnica Łańcuta

Wcześniej, w 2021 r., kierowcy zaczęli korzystać z mającej niemal 6 km części w ciągu drogi krajowej nr 94. W ramach tamtej inwestycji powstała droga jednojezdniowa, dwupasowa, zbudowano m.in. most nad Sawą.

Przeczytaj także: Zbudują 60 km drogi do autostrady A4. Ruszyła ocena ofert