Projekt finansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy ma kluczowe znaczenie dla południowej części Dolnego Śląska. Linia połączy Strzelin – położony na trasie Wrocław–Praga – z Łagiewnikami, ułatwiając transport surowców i odciążając lokalne drogi (jej przywrócenie zwiększy możliwości obsługi m.in. kamieniołomów). Rewitalizacja obejmie 18 km torów, przystosowanych do ruchu ciężkich składów towarowych.

Po zakończeniu robót linia trafi pod zarząd Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. W przyszłości możliwe jest uruchomienie połączeń pasażerskich oraz rozbudowa infrastruktury towarzyszącej, m.in. bocznic i punktów ładunkowych.

Zadanie zrealizuje konsorcjum Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej „DOLKOM” oraz TORHAMER. Termin wykonania wynosi 8 miesięcy od podpisania umowy.

To kolejny etap programu przywracania nieczynnych linii kolejowych w regionie. Od 2019 r. Dolny Śląsk przejął ponad 20 odcinków tras, z których część – m.in. do Sobótki, Karpacza i Chocianowa – została już zrewitalizowana i przywrócona do użytku.

Przeczytaj także: Rusza budowa 8 km nowej linii kolejowej. Ponad połowa trasy pod ziemią