Rusza budowa pierwszego odcinka zupełnie nowej linii kolejowej w południowej Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z konsorcjum Budimex S.A., Budimex Kolejnictwo S.A. i Gülermak S.A. umowę na realizację odcinka Szczyrzyc–Tymbark, stanowiącego fragment linii nr 622 w ramach projektu „Podłęże–Piekiełko”.
Fot. PKP PLK
Nowy, ośmiokilometrowy odcinek połączy stację Szczyrzyc z Tymbarkiem, integrując się z modernizowaną linią nr 104 Chabówka–Nowy Sącz. Linia zostanie przystosowana do prędkości 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla towarowych. Kluczowym elementem inwestycji będą:
- dwa tunele o długości 3,8 km i 1 km,
- a także liczne mosty i wiadukty, umożliwiające bezkolizyjny przebieg trasy przez trudny teren podgórski.
Źródło: PKP PLK
Projekt zakłada budowę sieci trakcyjnej, cyfrowego systemu sterowania ruchem oraz nowego przystanku Stróża koło Dobrej. Wartość kontraktu to niemal 1,7 mld zł netto, a zakończenie prac zaplanowano na połowę 2029 roku.
Przystanek Stróża. Źródło wiz.: PKP PLK
Jak podkreśla Mateusz Wanat z PKP PLK, podpisanie umowy to przełom w realizacji projektu „Podłęże–Piekiełko”, gdyż do tej pory pracowano głównie przy modernizacji istniejącej od XIX w. linii kolejowej nr 104, a ten kontrakt dotyczy budowy zupełnie nowego szlaku.
Trasa „Podłęże–Piekiełko" połączy Kraków z Limanową, Nowym Sączem i Podhalem. Po zakończeniu całego przedsięwzięcia podróż z Krakowa do Nowego Sącza zajmie około 60 minut, a do Zakopanego – 90 minut.
►W ramach projektu „Podłęże–Piekiełko” trwa już drążenie tunelu kolejowego (3,8 km) oraz równoległego obiektu ewakuacyjnego pod Pisarzową. Obejrzyj zdjęcia: Tunele, wiadukty, mosty – zobacz, jak rośnie kolejowa inwestycja w Małopolsce
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.