Południowa obwodnica Limanowej 

Powstanie w formule „projektuj i buduj”. Nowa trasa o długości 5,6 km ominie miasto od południa, przejmując ruch tranzytowy z przeciążonego centrum, przez które codziennie przejeżdża ok. 21 tys. pojazdów.

Południowa obwodnica Limanowej. Źródło: GDDKiA

Inwestycja obejmuje m.in. dwa mosty, dwie estakady przekraczające 300 m długości, wiadukty oraz przejazdy pod drogą, a także układ dróg lokalnych poprawiających obsługę terenów przyległych. Termin składania ofert wyznaczono na 28 stycznia 2026 r.

Zaplanowano: 

• dwa mosty (nad Suchą Sowliną i Sowlinką),
• dwie estakady o długości ponad 300 m każda – pierwsza nad Sowlinką oraz ulicami Piastowską, Sikorskiego i Józefa Marka, a druga nad potokiem Jabłoniec i ul. Wiejską,
• dwa skrzyżowania – z ulicami Biedronia i Grunwaldzką oraz z ulicami Żwirki i Wigury,
• dwa wiadukty, którymi ulice Lipowa i Łokietka pobiegną nad obwodnicą,
• cztery przejazdy pod obwodnicą (ulice Piastowska, Sikorskiego, Józefa Marka, Wiejska).

Południowa obwodnica Wadowic 

Zostanie zrealizowana w systemie tradycyjnym i będzie miała 1,4 km długości. Trasa połączy rondo gen. Leopolda Okulickiego z ul. Zegadłowicza. Projekt zakłada rozbudowę dwóch rond do układu turbinowego, budowę mostu nad Dąbrówką oraz kładki pieszo-rowerowej powiązanej z trasą VeloSkawa.

Południowa obwodnica Wadowic. Źródło: GDDKiA

Nowy przebieg DK28 skróci przejazd o blisko 0,5 km. Roboty budowlane potrwają ok. 2,5 roku. Rondo w rejonie ul. Zegadłowicza w przyszłości pozwoli na wjazd na planowaną Beskidzką Drogę Integracyjną poprzez węzeł Wadowice. Termin składania ofert wyznaczono na 27 lutego 2026 r.

Obie inwestycje wpisują się w szerszy program poprawy przepustowości i bezpieczeństwa DK28, jednej z kluczowych osi komunikacyjnych południowej Małopolski.

Zobacz także. S1: kolejny odcinek gotowy. Otwarcie 11,5 km trasy – zobacz film z przelotu