• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu
  1. home Inżynieria.com
  2. Geoinżynieria
  3. Filmy
  4. Sztuczne zasilenie brzegu w Gdańsku. Jak wyglądało?

Sztuczne zasilenie brzegu w Gdańsku. Jak wyglądało?

Opublikowano: 07.12.2020

Ponad 1,9 mln zł kosztowało przeprowadzenie prac związanych ze sztucznym zasilaniem brzegu w Górkach Wschodnich w Gdańsku. W morski brzeg, na odcinku o długości 600 m, wbudowano około 60 tys. m3 piasku. Celem było zabezpieczenie okładziny skarpy z łańcucha Galla (podparty jest opaską z koszy gabionowych), który podczas sztormów chroni Mierzeję Messyńską oddzielającą jezioro Ptasi Raj od Zatoki Gdańskiej.

Jak poinformował Urząd Morski w Gdyni, dzięki realizacji tego przedsięwzięcia utworzono plażę o szerokości około 60 m.

Zobacz także: Plaża w Gdyni Orłowie odbudowana. Ile wykorzystano piasku?

I Konferencja Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich

BiBKI2026

20 - 21 października 2026 r., Novotel Katowice Centrum, Katowice

Zarejestruj się!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.

    Powiązane
    Najnowsze
    Maciej Humiczewski: jak IMGW prognozuje powodzie i susze?

    Maciej Humiczewski: jak IMGW prognozuje powodzie i susz...

    Nowy zbiornik w Polsce. Tak polder wygląda z góry

    Nowy zbiornik w Polsce. Tak polder wygląda z góry

    Kraków: retencja, oczyszczalnie i bezpieczeństwo wody. Rozmowa z Piotrem Ziętarą

    Kraków: retencja, oczyszczalnie i bezpieczeństwo wody. ...

    Polska między suszą a powodzią. Rozmowa z wiceprezesem Wód Polskich

    Polska między suszą a powodzią. Rozmowa z wiceprezesem ...

    Spory budowlane i mediacje – rozmowa z ekspertem

    Spory budowlane i mediacje – rozmowa z ekspertem

    Kto odpowiada za budowę tuneli? Prof. Marek Cała o lukach w przepisach

    Kto odpowiada za budowę tuneli? Prof. Marek Cała o luka...

    W kabinie TBM. Kulisy budowy tunelu kolejowego w Małopolsce

    W kabinie TBM. Kulisy budowy tunelu kolejowego w Małopo...

    V Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne. Dołącz do grona ekspertów

    V Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne. Dołącz...

    Dobre praktyki, dokumentacja i optymalizacja. Ekspert o wyzwaniach branży

    Dobre praktyki, dokumentacja i optymalizacja. Ekspert o...

    D&O w praktyce: dlaczego menedżerowie coraz częściej wymagają takiej ochrony?

    D&O w praktyce: dlaczego menedżerowie coraz częściej wy...

    Geotechnika uczy pokory. Co roku jesteśmy bogatsi o nowe błędy [WYWIAD]

    Geotechnika uczy pokory. Co roku jesteśmy bogatsi o now...

    Tunele kolejowe CPK – jak powstają? Ekspert o etapach i planach

    Tunele kolejowe CPK – jak powstają? Ekspert o etapach i...

    Dwa lata po nowelizacji. Jak górnicy i budowlańcy współpracują przy tunelach?

    Dwa lata po nowelizacji. Jak górnicy i budowlańcy współ...

    Droga ekspresowa S6. To dlatego musi być tunel pod Odrą

    Droga ekspresowa S6. To dlatego musi być tunel pod Odrą...

    IV Kongres Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowodziowej – tak branża dyskutowała w Krakowie [WIDEORELACJA]

    IV Kongres Gospodarowania Wodami i Ochrony Przeciwpowod...

    Metro w Krakowie? Najpierw powstaną tunele tras Pychowickiej i Zwierzynieckiej [ROZMOWA]

    Metro w Krakowie? Najpierw powstaną tunele tras Pychowi...