W ciągu drogi ekspresowej S3, w okolicach miejscowości Cigacice, trwa przebudowa drugiej jezdni mostu drogowego przez rzekę Odrę. Ma on prawie 500 m długości. Podobnie jak przy realizacji pierwszej nitki, wykonawca, firma Strabag, zdecydował się na wybór firmy ULMA jako dostawcy technologii do realizacji tego zadania. Obiekt MS-4B został zaprojektowany jako konstrukcja sprężona o przekroju skrzynkowym jednokomorowym. Zastosowano dwie metody wykonywania obiektów mostowych – przęsła części nad gruntem realizowane były metodą odcinkowego nasuwania podłużnego, natomiast przęsła nurtowe wykonano w technologii nawisowej.

Przeczytaj także: Deskowania są integralną składową procesu obsługi budowy [wywiad]