Partnerzy portalu

Jak budowany był nowy most kolejowy nad Wisłą w Krakowie?

Opublikowano: 20.05.2020

W związku z przebudową krakowskiej linii średnicowej E30 PKP Polskie Linie Kolejowe zaplanowały budowę trzech mostów kolejowych przez Wisłę. Pierwsza przeprawa o długości ponad 230 m jest już gotowa i ma zostać otworzona dla ruchu pociągów jeszcze w maju br.

Budowa trzech mostów to jeden z kluczowych elementów projektu pn. „Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy–Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej”. W zakres robót wchodzi także m.in. przebudowa czterech i budowa dwóch nowych przystanków (Kraków Grzegórzki i Złocień), przebudowa czterech stacji (Kraków Główny Towarowy, Kraków Główny Osobowy, Kraków Płaszów, Kraków Bieżanów), likwidacja przejść w poziomie szyn, budowa dodatkowej pary torów aglomeracyjnych na odcinku Kraków Główny–Kraków Płaszów czy dwóch lokalnych centrów sterowania. W planach jest też budowa 850 m linii poprowadzonej estakadami z czterema torami – od ul. Kopernika do ul. Miodowej. Po pierwszej z estakad jeżdżą już pociągi.

Przeczytaj także: Ważna przeprawa kolejowa na Górnym Śląsku gotowa