Postęp robót na stacji Olsztyn Główny na zdjęciach
Na stacji kolejowej Olsztyn Główny trwa przebudowa o wartości 400 mln zł. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) obejmuje m.in. tory i rozjazdy, sieć trakcyjną, tunel czy perony.
Na peronie 4 montowane są elementy zabytkowej wiaty po renowacji. Oczyszczono i pomalowano filary, na których zostanie odbudowana drewniana wiata. W I kwartale 2023 r. obiekt będzie otwarty. Dojście do nowych peronów ułatwią ruchome schody i windy.
Przebudowywany jest tunel, jego długość osiągnie 140 m, będzie też wyższy i szerszy od poprzedniego. Do tej pory zamontowano cztery segmenty tego przejścia podziemnego liczące łącznie 46 m.
Aktualnie roboty są prowadzone na wschodnim wyjeździe ze stacji kolejowej w kierunku m.in. Barczewa, Korsz. Na stacji kolejowej zamontowano 15 km torów, 6 km sieci trakcyjnej i 8 km okablowania systemu sterowania ruchem kolejowym. Ułożono 52 rozjazdy kolejowe.
Maszyny na budowie to koparki, dźwigi, palownice, walce, podbijarki torowe do regulacji torów i rozjazdów oraz pociąg sieciowy. Stacja kolejowa działa mimo intensywnych prac.
Zakończenie przebudowy ma nastąpić w 2024 r.
Zobacz także: Północna Obwodnica Krakowa. Pracowity początek roku
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Stacja Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK]()
Stacja Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK -
![Widok z góry na stację Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK]()
Widok z góry na stację Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski/PKP PLK -
![Wjazd na stację Stacja Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Wjazd na stację Stacja Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Pociągi na stacji w Olsztynie. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Pociągi na stacji w Olsztynie. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Przebudowa stacji przy zachowanym ruchu pociągów. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Przebudowa stacji przy zachowanym ruchu pociągów. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Prace torowe na stacji Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Prace torowe na stacji Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Nowe tory na stacji Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski /PKP PLK]()
Nowe tory na stacji Olsztyn Główny. Fot. Damian Strzemkowski /PKP PLK -
![Nowe tory w kierunku Mrągowa. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Nowe tory w kierunku Mrągowa. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Konstrukcja wiaty. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Konstrukcja wiaty. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Filary wiaty na peronie czwartym. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Filary wiaty na peronie czwartym. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Filary zabytkowej wiaty na nowym peronie. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Filary zabytkowej wiaty na nowym peronie. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Odrestaurowane filary wiaty. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Odrestaurowane filary wiaty. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Odrestaurowane filary wiaty na peronie stacji Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Odrestaurowane filary wiaty na peronie stacji Olsztyn Główny. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Maszyny przy budowie wejścia do przejścia podziemnego. Fot. Damian Strzemkowski /PKP PLK]()
Maszyny przy budowie wejścia do przejścia podziemnego. Fot. Damian Strzemkowski /PKP PLK -
![Ściany Larssena na budowie przejścia podziemnego. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Ściany Larssena na budowie przejścia podziemnego. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Ścianki szczelne i wykopy pod budowę przejścia podziemnego. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Ścianki szczelne i wykopy pod budowę przejścia podziemnego. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Budowa wejścia do tunelu. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Budowa wejścia do tunelu. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Prace na stacji w Olsztynie – sieć trakcyjna. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Prace na stacji w Olsztynie – sieć trakcyjna. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Układanie torów. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Układanie torów. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Roboty torowe. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Roboty torowe. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Tłuczeń pod nowe tory. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Tłuczeń pod nowe tory. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Rozjazd torowy. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Rozjazd torowy. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Rozjazd kolejowy. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Rozjazd kolejowy. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Powstaje nowy peron. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Powstaje nowy peron. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK -
![Budowa infrastruktury kolejowej. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK]()
Budowa infrastruktury kolejowej. Fot. Andrzej Puzewicz/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Stacja Legnica z odnowioną halą peronową i po przebudowie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2929.jpg)
![Przebudowa stacji Bytom. Hala peronowa gotowa [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2926.jpg)
![Stacja Olsztyn Główny: co widać na placu budowy? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2877.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Rail Baltica – postęp robót na stacjach kolejowych [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2857.jpg)
![Warszawa – postęp prac na linii otwockiej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2836.jpg)
