Na stacji Łódź Kaliska będą zatrzymywać się m.in. pociągi PKP Intercity do tej pory jeżdżące zmienioną trasą. Będą tędy kursować składy regionalne i aglomeracyjne z kierunku Zduńskiej Woli i Sieradza.

Wpływ na zmiany miało otwarcie wiaduktu kolejowego nad al. ks. bp Władysława Bandurskiego oraz budowa trzech torów. W ten sposób wyeliminowano jednotorowe połączenie z Łodzi Kaliskiej przez Łódź Kaliską Towarową do stacji Łódź Chojny i dalej w kierunku województw świętokrzyskiego i podkarpackiego. Na ograniczającym możliwości ruchu kolejowego odcinku dopuszczalna prędkość wynosiła 40 km/godz. Teraz po zmodernizowanej linii kolejowej pociągi pojadą nawet 100 km/godz.

Fot. Piotr Piluk/PKP PLK

Stacja kolejowa Łódź Kaliska została wyposażona w pięć nowych peronów z wiatami i osłoniętymi poczekalniami. Powstały też dwa przejścia podziemne z windami. Obiekt jest lepiej zintegrowany z komunikacją miejską. Jego modernizacja jest ważnym elementem przebudowy Łódzkiego Węzła Kolejowego. Po wybudowaniu tunelu średnicowego będą się tu zatrzymywać kursujące nim pociągi.

Zadanie „Zwiększenie dostępności magistrali E20 i C-E20 poprzez poprawę stanu technicznego przyległych linii kolejowych” jest finansowane z budżetu państwa. Roboty skończą się w grudniu 2022 r.

Fot. PKP PLK

Stacja Łódź Kaliska – liczby inwestycji:

• 5 zmodernizowanych peronów,
• 2 nowe przejścia podziemne,
• 1 wiadukt kolejowy,
• 15 km nowych torów i sieci trakcyjnej,
• 47 wymienionych rozjazdów.

Przeczytaj także: Tunel kolei dużych prędkości CPK – pierwsze pozwolenie na budowę