Via Carpatia: zaawansowane prace na budowie S19 Kraśnik-Lasy Janowskie
Na wszystkich odcinkach drogi ekspresowej S19 Kraśnik-Lasy Janowskie trwają prace w terenie. Około 700 pracowników za pomocą kilkuset maszyn budowlanych prowadzi prace bitumiczne, stawia obiekty inżynieryjne, buduje miejsca obsługi podróżnych.
Na pierwszym fragmencie o długości 18 km wykonywane są roboty bitumiuczne, układana jest przedostatnia, wiążąca warstwa nawierzchni. Zaawansowane są prace przy 21 powstających obiektach inżynieryjnych. Na tym odcinku powstaną też dwa węzły (Szastarka oraz Modliborzyce) i para MOP Felinów. Zaawansowanie działań wynosi 49%.
Kolejny odcinek liczy 7 km (obwodnica Janowa Lubelskiego), wykonano tu już 71% robót. Na prawie całej długości trasy kładziona jest warstwa wiążąca nawierzchni. Inne prace dotyczą obiektów inżynieryjnych, budowy odwodnienia i kanalizacji deszczowej i MOP Janów Lubelski.
Poziom 70% wykonanych prac osiągnięto na 8-kilometrowym odcinku za Janowem Lubelskim. Ponieważ DK19 przecinała się tu z planowaną S19 wybudowano nowy fragment drogi krajowej o długości 5 km (udostępniony do ruchu). Dobiegają końca roboty ziemne, do półmetka zbliża się układanie nawierzchni – podbudowy bitumicznej i warstwy wiążącej. Wkrótce będzie kładziona warstwa ścieralna, ostatnia. Mocno zaawansowana jest budowa węzła drogowego i obiektów inżynieryjnych.
S19 w woj. podkarpackim będzie mieć długość 55 km, a w woj. lubelskim 75 km. Budowę podzielono na 12 odcinków, po sześć w każdym województwie. Na wszystkich trwają prace terenowe. Łączna wartość tej inwestycji wynosi około 4,5 mld zł. Pierwsze odcinki trasy między Lublinem a Sokołowem Małopolskim zostaną oddane do użytku w II poł. 2021 r.
S19 jest częścią szlaku Via Carpatia. W kraju będzie miała około 700 km długości, a cała trasa międzynarodowa połączy tereny przy wschodniej granicy Polski z państwami bałtyckimi na północy i z południem Europy.
Zobacz także: Pół roku budowy drogi S61 Szczuczyn–Ełk
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Autostrada A2. Pod koniec wakacji otwarcie odcinka trasy [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2950.jpg)
![Droga ekspresowa S61. Most nad Narwią prawie gotowy [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2946.jpg)
![Obwodnica Oświęcimia. Szybko rośnie najdłuższy most [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2945.jpg)
![Droga ekspresowa S61. Plac budowy obwodnicy Łomży [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2941.jpg)
![Zakopianka. Najwyżej położony plac budowy w Polsce [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2939.jpg)
