Partnerzy portalu

Co się dzieje na budowach S61 Via Baltica?

Opublikowano: 18.07.2021
polska , 14.07.2021

Droga ekspresowa S61, część Via Baltica od Warszawy do Helsinek, ma być przejezdna do końca 2023 r. W lipcu oddano jeden odcinek, wkrótce dołączą jeszcze dwa. W 2023 r. droga ekspresowa S61 powinna być przejezdna, a do końca 2024 r. gotowa w całości. W połączeniu z istniejącą trasą S8 od Warszawy będzie polską częścią międzynarodowej trasy Via Balitca biegnącej od stolicy kraju do Helsinek. Jej długość przekroczy 311 km, przy czym kierowcy już mają do dyspozycji prawie 130 km. Niemal 100 km to droga ekspresowa S8 od węzła Powązkowska w Warszawie do Ostrowi Mazowieckiej, a pozostałe około 30 km to obwodnice Szczuczyna i Suwałk oraz odcinek Raczki–Suwałki. W realizacji jest 169 km, ale wkrótce będzie mniej.

14 lipca oddano do użytku odcinek Śniadowo–Łomża Południe (17 km), a jeszcze w lipcu udostępnione zostaną dwa kolejne: Stawiski–Szczuczyn (18 km) i Kolno–Stawiski (16 km). W tym roku doczekamy się jeszcze trasy Łomża Południe–Łomża Zachód (7,2 km), a kolejne fragmenty będą otwierane w latach 2022 i 2023. Jedynie na część obwodnicy Łomży, pomiędzy węzłami Łomża Zachód i Kolno, poczekamy dłużej. Z placu budowy usunięto wykonawcę, a kolejny zostanie wyłoniony w przetargu. GDDKiA liczy, że do końca 2023 r. zostanie oddana jedna jezdnia, by cała Via Baltica stała się przejezdna, jednak cała droga ekspresowa to perspektywa końca 2024 r.

Zobacz także: Trasa Łagiewnicka w Krakowie: postęp prac. Na placu budowy