Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Miesiąc budowy odcinka drogi S1. Przelot nad placem
W połowie września tego roku przekazano wykonawcy plac budowy odcinka Oświęcim–Dankowice drogi ekspresowej S1. Fragment będzie mieć 15,1 km długości. Powstaną m.in. trzy węzły drogowe: Oświęcim, Wola i Brzeszcze, a także 18 obiektów inżynieryjnych, z których najdłuższa będzie estakada ES-29 (540 m), umożliwiająca poprowadzenie drogi S1 m.in. nad wałem przeciwpowodziowym i terenami zalewowymi Wisły. Z kolei ponad 250 m osiągnie most nad Wisłą (to obiekt MS-30). Wykonawca drogi zbuduje także np. wiadukt kolejowy (WK-20) nad drogą S1. Zobacz, jak plac budowy wygląda po miesiącu od rozpoczęcia prac!
Zobacz także. Droga S3: budowa odcinka z węzłem do terminala LNG
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/39_km22_500_78ca67dadb_2a57fcb9a9_a.jpg)
![Tutaj powstanie most MS-24. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/960440f74d84f6c1efd2ad1e9a3a5d74_rsd_w210px.jpg)
![Tutaj powstanie węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/98977c3922d83711ed1daa68598a6f9a_rsd_w210px.jpg)
![Tutaj powstanie wiadukt kolejowy WK-20. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/07fd014776b0319a879b052f831d323c_rsd_w210px.jpg)
![Tutaj powstanie węzeł Brzeszcze. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/125d27cd460a23e11119e0d95366a6a4_rsd_w210px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/06a627efcad60351a89b42a531ad6195_rsd_w210px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/4cf40b1775654266fe451bf750871f88_rsd_w210px.jpg)
![Tutaj powstanie wiadukt kolejowy WK-20. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/fc7307eb01bd0ed30041ddbb039eb6ea_rsd_w210px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3e02b0619ea739fe83f3bd19917fa5e8_rsd_w210px.jpg)
![Tutaj powstanie most MS-23. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/4db5b4460acd5ee89f5ab7e8b5875320_rsd_w210px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/46c1c1c006e206cb24a66793c015340b_rsd_w210px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/63c38d19e35e79eba47cd50a89b66763_rsd_w210px.jpg)
![Tutaj powstanie most MS-24. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/a91ef2e9fdbecf6688514288533e5bd7_rsd_w210px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/eb05f0a5efcba2decdfa5498f71cf15a_rsd_w210px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0c160c47a0ade70cf67ea8c24ada1df1_rsd_w210px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/eaf6b82e0bfe6578dd134c3f41f50d98_rsd_w210px.jpg)
![Tutaj powstanie węzeł Brzeszcze. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/aad4f01ebe868d80093cd649c1c641cb_rsd_w210px.jpg)
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/151908194b1c37a423a771985f8f0940_rsd_w210px.jpg)
-
Fot. GDDKiA
-
Tutaj powstanie most MS-24. Fot. GDDKiA
-
Tutaj powstanie węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA
-
Tutaj powstanie wiadukt kolejowy WK-20. Fot. GDDKiA
-
Tutaj powstanie węzeł Brzeszcze. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Tutaj powstanie wiadukt kolejowy WK-20. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Tutaj powstanie most MS-23. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Tutaj powstanie most MS-24. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
-
Tutaj powstanie węzeł Brzeszcze. Fot. GDDKiA
-
Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)