Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Autostrada A18. 38 km coraz bliżej końca budowy
Budowa autostrady A18 to tak naprawdę rozbudowa drogi krajowej nr 18 do parametrów autostradowych. W 2006 r. do trasy, którą w latach 30. XX w. zbudowali Niemcy, dobudowano równoległą jezdnię północną, natomiast obecnie prowadzone przedsięwzięcie obejmuje starą jezdnię. Budowa autostrady A18 między Iłową a Golnicami prowadzona jest na dwóch odcinkach realizacyjnych o długości prawie 38 km.
Pierwszy z fragmentów (16,2 km) przyszłej autostrady A18 zaczyna się 4 km przed węzłem Iłowa, a kończy na granicy woj. lubuskiego i dolnośląskiego. Zaawansowanie rzeczowe wynosi 81,7%. Początek drugiego (21,5 km) to granica woj. lubuskiego i dolnośląskiego, koniec przewidziano za węzłem Golnice, a zaawansowanie rzeczowe wynosi 77,5%. Zobaczcie zdjęcia z ostatnich tygodni budowy 38 km autostrady A18.
Zobacz także. Autostrada A18: już jesienią pojedziemy bez utrudnień
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/widok_ogolny_na_obiekt_ma_44_scaled_9c4613b6d7_6439f6587e_a.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/849665c0b5c575c62f84c02622c83855_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0c865b192a3b156e6f5e4c875f02283e_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/be41a7b41ce70bfe587c9f83dc18ffaa_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/84326d5e49ebb4079b34919f688a884c_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e7aa0fa81414e8ae1aece8282ca3f4c0_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/26a681701bd23559a04379c9c636ee24_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d44796bed7d9cebc7c2e27f2ad9a5172_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b13efd1b00140ecc3dbe601750aee9ee_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/bb86bdbb966c3d7c55c5c7d2ea66de94_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/78cb048a8ab442c1b75aea3a402b7d95_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/bc2243f30a108c214b94aa6b2a1ee0e2_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/05d2d9dfc9e44c77bbea453469af45b8_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/fd20f00c513df635833c4b5897f5d2c1_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0e2115f2c422814d434a2a78eba19eb5_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/fa672f048544ea177c04c53f035dc3e6_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/133d9c1393528c6590ea7a1323c7b84f_rsd_w236px.jpg)
![Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0a91fe01d75a12199efaf2b0568b8ec6_rsd_w236px.jpg)
![Źródło: GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/a7bd4b08c3b85b8b4ee2303037de3e6f_rsd_w304px.jpg)
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Fot. Marek Pilaczyński/GDDKiA
-
Źródło: GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)