Droga ekspresowa S3. Budowa dwóch ostatnich odcinków
Droga ekspresowa S3 będzie mieć 470 km, łącząc Świnoujście z granicą z Czechami w Lubawce. Po wakacyjnym otwarciu odcinka Bolków–Kamienna Góra w woj. dolnośląskim, do domknięcia całej trasy zostało zbudowanie jeszcze 33 km S3 w woj. zachodniopomorskim. Budowa podzielona jest na dwa odcinki: Świnoujście–Dargobądz i Dargobądz–Troszyn. Pierwszy z nich będzie mieć 17 km, zaczynając się za podwodnym tunelem w Świnoujściu. Zaplanowano m.in. cztery węzły: Świnoujście, Świnoujście LNG, Świnoujście Łunowo i Międzyzdroje. W ramach drugiego fragmentu, długiego na 16 km, powstaną trzy węzły: Dargobądz, Wolin Zachód, Wolin Wschód. Oba odcinki powinny być gotowe na przełomie tego i kolejnego roku. Wtedy też pojedziemy całą drogą ekspresową S3. Zobaczcie zdjęcia z budowy dwóch ostatnich odcinków.
Zobacz także: Droga ekspresowa S7. Odcinek ma być gotowy w przyszłym roku
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA]()
Świnoujście–Dargobądz. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA -
![Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA]()
Dargobądz–Troszyn. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 z ośmioma estakadami po ponad roku robót [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3013.jpg)
![Koniec wielkiej inwestycji kolejowej dla Portu Gdynia [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3012.jpg)
![Koleje po powodzi modernizują linię Wrocław–Międzylesie [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3008.jpg)
- Partnerzy branży
