S1 z tunelami prawie gotowa. Zobacz, jak wygląda tuż przed otwarciem
20 października 2025 roku powinniśmy zacząć korzystać z odcinka Przybędza–Milówka drogi ekspresowej S1. Fragment o łącznej długości 8,5 km poprowadzono m.in. dwoma dwunawowymi tunelami. Podziemny obiekt w zboczu masywu Barania Góra ma około 0,8 km, a długi na 1 km tunel umożliwi przejazd przez Białożyński Groń. Do budowy obu wykorzystano metodę górniczą z zastosowaniem zasad NATM (Nowa Austriacka Metoda Budowy Tuneli). Podziemne obiekty rozdziela licząca 942 m estakada EST-1, dzięki której S1 poprowadzona została nad ulicami Zielona Górna i Zielona, a także drogami dojazdowymi, górskimi potokami i szlakami migracji zwierząt. Łącznie zaplanowano 11 obiektów inżynieryjnych, a także dwa węzły (Przybędza i Milówka). Do zadań wykonawcy należało również m.in. wzmocnienie podłoża gruntowego oraz zapewnienie stateczności skarp. Zaawansowanie rzeczowe tuż przed wakacjami wynosiło 96%. Odcinek Przybędza–Milówka drogi S1 nazywany jest obejściem Węgierskiej Górki.
Przeczytaj także: Nowy odcinek S1 i obwodnica Oświęcimia otwarte dla kierowców [FILM]
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
