Rozbiórka mostu kolejowego w Krakowie. Gdzie trafią przęsła?

Opublikowano: 30.07.2020

Kraków , 30.07.2020

W Krakowie trwa rozbiórka mostu kolejowego przez Wisłę, łączącego Podgórze z Grzegórzkami. Zdemontowano już dwa pierwsze przęsła (po 120 ton wagi). W sumie jest ich 12, o łącznej wadze 1440 ton. Przed rozpoczęciem rozbiórki przeprawa została zbadana: podjęto decyzję, że przęsła najpierw przejdą renowację, a potem zostaną wykorzystane na innych liniach jako elementy wiaduktów i mostów. Pięć będzie przetransportowanych do Zagórza na Podkarpaciu, trzy do Częstochowy, pozostałe zostaną wykorzystane do rewitalizacji wiaduktów w Krasnymstawie i Rykach na Lubelszczyźnie oraz Wojkowicach i Rudnikach na Śląsku. W Krakowie do demontażu elementów mostu kolejowego używane są m.in. dźwigi i barki.

W tym miejscu stolicy Małopolski powstaną trzy nowe mosty kolejowe, z czego jeden oddano już do użytku. Ma 234 m długości, prawie 9 m szerokości, waży 7 tys. ton. W skład nowej przeprawy wchodzą trzy łukowe przęsła, z których najwyższe wznosi się na ponad 18 m. Po oddaniu go do ruchu rozpoczęto opisywaną rozbiórkę sąsiedniego mostu; następnym krokiem będzie budowa dwóch przepraw: środkowej dwutorowej i jednotorowej po zachodniej stronie (obok niej przewidziano kładkę pieszo-rowerową).

Trzy mosty kolejowe są jednym z kluczowych elementów modernizacji w Krakowie linii E30.

Zobacz także: Kraków – kładka na 26 słupach już otwarta. Wygląda imponująco

I Konferencja Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich

BKI2025

15 kwietnia 2025 r., ONLINE

Zarejestruj się!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.

Powiązane

Najnowsze