S19: most nad Sanem przeszedł próby obciążeniowe
Przeprowadzono próbne obciążenie przeprawy drogowej nas Sanem. Zbadano konstrukcją powstającą w ramach budowy drogi ekspresowej S19 na odcinku Zdziary–Rudnik nad Sanem. Testy dotyczyły prawej nitki obiektu.
Most na rzece San (08MS) na przęsłach przynurtowych obciążono sześcioma wyładowanymi ciężarówkami o łącznej masie 230 ton, natomiast na przęśle nurtowym ustawiono osiem ciężarówek ważących około 300 ton. Badanie obiektu pozwala rozpoznać zachowanie się konstrukcji i ma na celu ocenę zgodności z założeniami projektowymi.
Nowy obiekt mostowy jest przeznaczony do bezkolizyjnego przeprowadzenia ruchu kołowego w ciągu drogi ekspresowej S19 nad rzeką San, gdzie szerokość koryta rzeki wynosi 110–120 m. Najdłuższe przęsło nurtowe o długości 142 m wybudowano metodą nawisową.
Długość dwunitkowego mostu wynosi 392,7 m, szerokość całkowita 28,8 m. Ma klasę nośności A. Wysokość ustroju nośnego to 3,2 m w przęsłach, 3,2 m nad podporami zalewowymi i 7,1 m nad podporami przęsła nurtowego.
Zobacz także: Rok budowy obejścia Węgierskiej Górki z tunelami i mostami
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 – wyzwania na budowie w trudnym terenie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2891.jpg)
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Opolskie – otwarto most tymczasowy w Głuchołazach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2871.jpg)
