Port Gdynia: nowe wiadukty dla pociągów towarowych

Opublikowano: 20.02.2023

polska , 20.02.2023

Na jednym z wiaduktów kolejowych do portu w Gdyni pociągi korzystają z jednego toru. Dla drugiego obiektu trwają przygotowania do zabudowy toru. Przeprawy umożliwią przejazdy większej liczby dłuższych i cięższych składów.

Na liczącym 600 m wiadukcie kolejowym w obrębie stacji Gdynia Port jeden tor jest już wykorzystywany przez pociągi towarowe. Trwa zabudowa drugiego z czterech planowanych. Kończy się budowa drugiej przeprawy o długości 140 m, pod którą znajduje się siedem torów. Gotowa jest konstrukcja stalowa, niebawem rozpoczną się układanie torów i montaż sieci trakcyjnej. Wyremontowano także most nad rzeką Chylonką.

Wiadukty kolejowe usprawnią przewóz towarów do nabrzeży w gdyńskim porcie. Po ich torach pojadą składy o długości do 750 m i nacisku 22,5 tony na oś. Wzrośnie liczba transportów.

W Porcie Gdynia ułożono już 100 ze 115 km torów (z siecią trakcyjną) i zabudowano 283 rozjazdy z planowanych 332. Wykonano 23 z 24 skrzyżowań, publiczną ładownię i 13 podziemnych zbiorników retencyjnych. Te, wraz z sieciami kanalizacji sanitarnej i deszczowej, zapewnią odwodnienie terenu. Od niemal roku ruch pociągów do portu jest prowadzony z lokalnego centrum sterowania Gdynia Port. Urządzenia ułatwiają pracę manewrową i nadzorują zestawianie składów i ich przygotowanie do jazdy. Działania wspierają dwie nowe nastawnie.

Zakończenie wszystkich prac zaplanowano na III kwartał 2023 r. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych pochłonie 1,6 mld zł netto. 45% tej kwoty stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej z instrumentu Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”.

Zobacz także: Zakopianka. Mróz, mnóstwo śniegu, ale budowa trwa

Nowe tory do portu w Gdyni. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Nowe tory do portu w Gdyni. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Port Gdynia: składy towarowe na nowych torach. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Wybudowane tory do nabrzeży w gdyńskim porcie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Tory do portu w Gdyni dla pociągów towarowych. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Wiadukt kolejowy i budynek LCS przy stacji Gdynia Port. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Wiadukt kolejowy do portu w Gdyni. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Wybudowany tunel dla przewozów towarowych. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Tunel w Porcie Gdynia. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Tunel dla przewozów towarowych do nabrzeży portowych. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Tunel z torami do portu w Gdyni. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Maszyny do robót kolejowych w Porcie Gdynia. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Ładownia i torowisko w gdyńskim porcie. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Zabudowa torów do portu w Gdyni. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Zabudowa torów do portu w Gdyni. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK
Zabudowa torów dla portu w Gdyni. Fot. Szymon Danielek/PKP PLK