W porcie rybackim w Pucku zakończono roboty kafarowe przy nowym falochronie. Trwa wykonywanie żelbetowych oczepów oraz warstw filtracyjnych. Na kolejny etap zaplanowano obrzut kamienny odcinka prowadzącego do głowicy.
Port w Pucku przed rozpoczęciem budowy nowego falochronu. Fot. 1bumer, CC BY-SA 4.0; kadr
Stalowe elementy już pogrążone
Jak podaje Urząd Morski w Gdyni, pogrążono stalowe ścianki szczelne i pale rurowe. Zamontowano również ściągi oraz pozostałe elementy stabilizujące konstrukcję. Wcześniej zasypem piaszczystym objęto blisko 7,5 tys. m² obszaru przeznaczonego pod zalądowienie.
Żelbetowe oczepy połączą i zwieńczą elementy konstrukcji. Powstają po zachodniej i wschodniej stronie falochronu, pomiędzy załamaniem jego osi a połączeniem z lądem. Roboty żelbetowe podzielono na etapy odpowiadające podziałowi konstrukcyjnemu obiektu.
Równolegle układane są warstwy filtracyjne przy nasadzie falochronu i Nabrzeżu Południowym. Ich wykonanie pozwoli rozpocząć kolejne roboty żelbetowe. Dalej, między załamaniem osi a głowicą, przewidziano obrzut kamienny.
Basen portowy w Pucku. Fot. Dwxn, CC BY-SA 4.0
Osłona portu i nowe nabrzeże
Falochron będzie miał 427,2 m długości. Zaprojektowano konstrukcję mieszaną, łączącą część nabrzeżową z parapetem oraz narzut ochronny z kamienia naturalnego. Obiekt ma ograniczyć falowanie w Basenie Rybackim oraz oddziaływanie lodu.
W ramach tej samej inwestycji przewidziano również:
- Nabrzeże Południowe o długości 100,7 m;
- tor podejściowy z oznakowaniem nawigacyjnym;
- slip do wodowania małych jednostek i pirs pod bramownicę portową;
- instalacje wodociągowe, kanalizacyjne i elektryczne.
Przeczytaj także: Sztormy na Bałtyku coraz częstsze. Zagrożenie także latem [FILM]
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
