Obecnie trwa montaż kotew klapowych oraz belek kotwiących (kleszczy), które wzmacniają ściany przed instalacją kotew zasadniczych. Równolegle wykonywane są roboty przyścienne oraz montaż kotew z pontonów, co zapewni stabilność ścian nabrzeży w kolejnych etapach zasypów i robót żelbetowych.

Prowadzone są intensywne zasypy pod kotwy z użyciem pogłębiarki Vox Apolonia (zasilanej LNG), która wykorzystuje metodę rainbowing – mieszanina piasku i wody wyrzucana dyszami z dziobu statku tworzy podwodny nasyp przygotowujący dno do dalszych prac. Jednocześnie kształtowane są ściany nabrzeżowe, co umożliwi rozpoczęcie kolejnych etapów konstrukcyjnych.

W ramach inwestycji powstaną dwa nabrzeża przeładunkowe:

• outbound (tzw. wyjściowe) o długości ok. 450 m, przystosowane do obsługi jednostek typu jack-up,

• inbound (tzw. wejściowe) o długości ok. 350 m wraz ze stanowiskiem Ro-Ro (105 m) do przyjmowania komponentów morskich farm wiatrowych.

Na placu składowo-manewrowym (21 ha) przewidziano strefy montażowe, magazynowe oraz budynki socjalno-administracyjne.

Terminal T5 powstaje na terenie Baltic Hub w Gdańsku. Obiekt o powierzchni ok. 21 ha w pierwszym etapie będzie bazą do instalacji morskich turbin wiatrowych dla polskich farm wiatrowych na Bałtyku. Terminal T5 buduje Grupa NDI na zlecenie spółki Istrana, przy współfinansowaniu Polskiego Funduszu Rozwoju. Planowane zakończenie prac to III kwartał 2026 r.

Przeczytaj także: Rozpoczęto pogłębianie dna Zatoki Gdańskiej pod terminal FSRU