Z uwagi na posadowienie obiektu na rzędnej 208,16 m n.p.m. przy rzędnej główki szyn istniejącego torowiska 219,04 m n.p.m. oraz konieczność wykonania dodatkowego wzmocnienia pośredniego fundamentów poprzez zastosowanie wbijanych pali żelbetowych, przewidziano zabezpieczenie wykopu z zastosowaniem ścianki szczelnej. Firma Stalbet sp. z o.o. zwróciła się do PPI Chrobok z prośbą o przedstawienie koncepcji projektowej oraz wycenę, niezbędnej w tej sytuacji, obudowy ścian wykopu…

Więcej w dwumiesięczniku "Geoinżynieria drogi mosty tunele" 4/2011 [33].